CMA CGM a enregistré des résultats impressionnants au deuxième trimestre alors qu’elle a traversé des conditions volatiles de la chaîne d’approvisionnement pour obtenir des augmentations substantielles des volumes de conteneurs et des bénéfices.
Le fournisseur de services logistiques diversifiés basé à Marseille a déclaré aujourd’hui que les volumes maritimes ont augmenté de 6 % pour atteindre 6,3 millions d’unités de conteneurs, contre 5,97 millions en 2025. Les revenus ont grimpé de 22 % à 9,96 milliards de dollars contre 8,17 milliards de dollars, tandis que le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciations et amortissements (EBITDA) a augmenté de 42,4 %, à 2,26 milliards de dollars contre 1,59 milliard de dollars. La marge d’EBITDA s’est améliorée de 19,4% à 22,7%
« Dans un contexte d’instabilité géopolitique persistante, le Groupe a enregistré des résultats solides au deuxième trimestre 2026, portés par la performance de nos activités maritimes, la croissance de nos terminaux et de nos activités de fret aérien, et la complémentarité de nos opérations logistiques », a déclaré Rodolphe Saadé, Président-directeur général, dont la famille contrôle CMA CGM. « Ces performances reflètent notre stratégie de développement sur des marchés clés et d’investissement dans des actifs stratégiques. Elles démontrent une fois de plus la force de notre modèle, notre agilité et notre résilience, au service d’un service fiable et de qualité à nos clients.
L’entreprise a déclaré que le deuxième trimestre 2026 a été « un environnement de marché particulièrement volatil pour le secteur du transport maritime et de la logistique, marqué par la multiplication des conflits géopolitiques, notamment au Moyen-Orient, et un niveau élevé d’incertitude macroéconomique ».
Le chiffre d’affaires global a augmenté de 19,2 % à 15,69 milliards de dollars contre 13,17 milliards de dollars, tandis que l’EBITDA s’est amélioré de 31 % à 2,99 milliards de dollars contre 2,28 milliards de dollars et que la marge d’EBITDA a augmenté de 1,7 points à 19 % contre 17,3 %. Le bénéfice net était meilleur, passant de 520 millions de dollars à 770 millions de dollars.
CMA CGM, contrôlée par la famille Saade d’origine libanaise, a été l’une des rares compagnies aériennes mondiales à maintenir certains services maritimes réguliers sur la route canal de Suez-mer Rouge après que la guerre de Gaza ait déclenché des violences contre le transport maritime fin 2023.
« Le commerce mondial est resté dynamique, soutenu par quatre facteurs principaux : une demande mondiale résiliente des consommateurs, des investissements soutenus des entreprises générant de forts flux d’import-export, le réapprovisionnement des stocks dans un contexte d’incertitude accrue et l’accélération des commandes avant la mise en œuvre de nouveaux droits de douane », a déclaré la société. Il a ajouté que les résultats ont été renforcés par des ajustements du réseau, un déploiement optimisé de la flotte et une gestion disciplinée des coûts.
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