Porsche va supprimer plus d'un tiers des emplois allemands alors que la crise automobile s'aggrave Via Remix News, Porsche se prépare à supprimer plus d'un emploi sur trois en Allemagne dans le cadre d'une mesure de réduction des coûts destinée à protéger sa main-d'œuvre restante et existante…
Porsche s’apprête à supprimer plus d’un emploi sur trois en Allemagne dans le cadre d’une mesure de réduction des coûts destinée à protéger ses effectifs restants et ses sites de production existants jusqu’en 2035.
Le constructeur de voitures de sport de Stuttgart supprimera 5 000 postes supplémentaires dans son usine principale de Zuffenhausen et dans son centre de développement de Weissach. En combinaison avec les réductions déjà annoncées, environ 8 900 salariés devraient quitter l’entreprise.
Les réductions devraient être réalisées sans licenciements obligatoires, principalement par le biais de départs naturels, de plans de retraite partielle et d’accords de départ volontaire, a rapporté Die Zeit.
« Ce package crée l’opportunité de réaligner stratégiquement notre entreprise », a déclaré Michael Leiters, directeur général de Porsche. «Ce n’est que si nous atteignons nos objectifs et réussissons économiquement que nous pourrons également offrir à nos collaborateurs la sécurité nécessaire.»
La restructuration nécessitera également d’importantes concessions de la part du personnel.
Porsche prévoit de reporter 3,5 pour cent des augmentations de salaire actuelles et futures convenues collectivement pour les employés couverts par des accords salariaux spécifiques à l’entreprise. Les cadres supérieurs renonceront à une partie de leurs augmentations de salaire de base prévues en 2027 et 2028.
La part des primes de Noël financée par l’entreprise sera progressivement réduite, ramenant le paiement maximum de l’équivalent d’un mois complet de salaire à 60 pour cent. Les futurs bonus seront également plus étroitement liés à la rentabilité et aux performances globales de Porsche.
Le travail à distance sera limité à huit jours par mois, contre 12 auparavant, tandis que les modalités de pause et les temps de cycle de production seront également révisés.
L’accord a été négocié avec le syndicat IG Metall et l’association patronale de Südwestmetall. Selon Junge Freiheit, les membres d’IG Metall bénéficieront d’un jour de congé annuel supplémentaire et d’un bon de 200 €. Les salariés réguliers recevront en août une indemnité unique de transformation de 1 500 €, qui s’élèvera à 1 911 € pour les syndiqués.
Les dernières mesures de Porsche font suite à un précédent accord prévoyant la suppression d’environ 1 900 emplois dans la région de Stuttgart d’ici 2029, ainsi qu’à l’expiration d’environ 2 000 contrats temporaires. Le constructeur a également supprimé des postes à Leipzig et annoncé la fermeture de trois filiales employant plus de 500 personnes.
L’entreprise a été frappée par l’effondrement des ventes en Chine, les tarifs douaniers américains et des investissements coûteux dans les véhicules électriques qui n’ont pas encore produit les rendements escomptés. La saturation du marché automobile européen par des importations chinoises moins chères a encore exacerbé les problèmes au sein de l’industrie allemande dans son ensemble.
Audi a récemment abaissé ses prévisions de chiffre d’affaires et de rentabilité après une baisse de son bénéfice net d’environ 21 % au deuxième trimestre, à 563 millions d’euros.
Volkswagen poursuit également un programme de restructuration beaucoup plus vaste qui pourrait supprimer jusqu’à 100 000 emplois d’ici 2030 et entraîner une réduction de la taille d’usines, voire une fermeture totale.
[…] La suite de l’article est à lire sur ZeroHedge via le lien ci-dessous.
Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Ces informations ne constituent en aucun cas des conseils financiers ou d’investissement.
Source : ZeroHedge — Lire l’article original
À propos de l'auteur
