Les résultats d’ArcBest au deuxième trimestre ont montré des améliorations opérationnelles dans ses deux segments d’activité. Elle bénéficie de poids d’expédition plus lourds du côté des actifs, tandis que les initiatives en matière de coûts ont permis à son offre logistique de redevenir rentable.
Le poids des expéditions augmente à mesure que le fret TL revient
L’unité basée sur les actifs d’ArcBest (NASDAQ : ARCB), qui comprend ABF Freight, filiale de chargements partiels, a enregistré une augmentation de 10 % de son chiffre d’affaires sur un an, à 784 millions de dollars. Le tonnage par jour a augmenté de 5 %, la baisse de 3 % des expéditions ayant été plus que compensée par une augmentation de 8 % du poids par expédition.
La croissance du tonnage en comparaison annuelle a été assez stable tout au long du trimestre : en hausse de 6,1 % en avril, de 4,6 % en mai et de 4,1 % en juin. Les comparaisons sur deux ans ont augmenté respectivement de 10 %, 11 % et 7 %.
La croissance du tonnage s’est accélérée en juillet, en hausse de 8 % sur un an (plus-9,3 % sur deux ans). La direction a déclaré lors d’un appel mercredi avec les analystes que le tonnage diminuait normalement de 4,6 % de juin à juillet, mais qu’il n’était en baisse que de 1 % cette année.
Une partie du fret perdu à cause d’un marché de chargement complet déprimé est revenu à mesure que les tarifs au comptant TL ont augmenté. Cela entraîne une augmentation du poids moyen des expéditions. ArcBest enregistre des augmentations de tarifs faibles à deux chiffres sur les expéditions TL.
Le revenu par quintal, ou rendement, était de 4 % plus élevé sur un an. La croissance du rendement brut a été soutenue par la hausse des revenus liés aux suppléments carburant (les prix du diesel ont augmenté de 50 % sur un an au cours du trimestre). Hors carburant, le rendement est resté stable sur une base annuelle, mais les poids plus élevés des expéditions ont freiné le calcul. Le rendement (hors carburant) a augmenté d’un faible pourcentage à un chiffre entre le premier et le deuxième trimestre.
Le profil de poids plus lourd en juillet (poids des expéditions en hausse de 11 % sur un an) a fait baisser le rendement de 1 % au cours du mois (en baisse d’un faible pourcentage à un chiffre hors carburant).
Les augmentations des taux contractuels ont été en moyenne de 5,8 % sur la période (en hausse de 9,8 % sur une période de deux ans).
ArcBest a mis en œuvre une augmentation générale des tarifs de 5,9 % pour les services LTL dans ses deux unités commerciales le 22 juin. Le GRI de cette année était en avance de six semaines sur la cadence de 11 mois suivie par l’entreprise au cours des dernières années. Les augmentations peuvent être difficiles à répercuter dans des marchés en baisse, mais la direction a déclaré que la dernière hausse des taux « tient très bien ».
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