« Si vous voulez appartenir à la classe moyenne, restez endetté pour votre voiture », a dit un jour Ramsey à un appelant qui envisageait d’acheter une voiture qu’il ne pouvait pas vraiment se permettre. « Vous ne créerez jamais de richesse, car cela aspirerait la moelle osseuse de votre argent. »
Et même si son langage est un peu dur, Ramsey n’a pas tout à fait tort. Quelle que soit la nature de la dette, il peut être plus difficile d’économiser de l’argent et de créer de la richesse. Et avec le coût élevé des voitures neuves aujourd’hui, l’endettement automobile, en particulier, frappe de nombreux Américains plus durement qu’avant.
Comme le rapporte le Washington Post, l’achat moyen d’un véhicule neuf financé s’élève désormais à 44 156 $, un nouveau sommet historique qui a récemment contraint de nombreux acheteurs de voitures à contracter des prêts importants. En fait, selon Edmunds, un conducteur sur cinq ayant acheté un véhicule neuf au deuxième trimestre 2026 paie désormais 1 000 $ ou plus par mois sur son prêt automobile.
« Je secoue la tête et je me demande à quoi pensent les gens », a déclaré Ivan Drury, directeur des études chez Edmunds, au Washington Post.
Les emprunteurs acceptent des taux d’intérêt record
Les acheteurs de voitures d’occasion se retrouvent également contraints à des prêts très importants. Comme le rapporte le Post, le montant moyen financé pour un véhicule d’occasion est actuellement de 30 414 $, un prix qui a contraint 6,3 % des acheteurs de voitures d’occasion à payer des factures mensuelles de 1 000 $ ou plus.
Un facteur qui ne joue pas en faveur des acheteurs de voitures est le fait que le financement à 0 % a pratiquement disparu. Pendant la pandémie, 24,2 % des acheteurs de voitures ont pu obtenir un financement à 0 %, mais ce pourcentage a chuté à seulement 1,2 % depuis.
Ceci, note le Post, a contribué à ce que les emprunteurs contractent des prêts automobiles à des taux d’intérêt record – une moyenne de 7 % pour les véhicules neufs et de 10,5 % pour les voitures d’occasion. Ces acheteurs de voitures ont souvent recours à l’allongement de leurs prêts jusqu’à 84 mois (sept ans) simplement pour que leurs mensualités fonctionnent.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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