Des caméras espion sur des drones de la marine britannique ont secrètement transmis des données à la Chine Une enquête sur les équipements de surveillance installés sur les navires sans pilote de la Royal Navy a soulevé des inquiétudes quant à la sécurité de la chaîne d'approvisionnement militaire après que des caméras contenant des produits de fabrication chinoise…
Une enquête sur les équipements de surveillance installés sur les navires sans pilote de la Royal Navy a soulevé des inquiétudes quant à la sécurité de la chaîne d’approvisionnement militaire après que des caméras contenant des composants fabriqués en Chine ont été découvertes communiquant avec une adresse Internet en Chine.
Les caméras ont été installées sur des navires de surface sans pilote K3 Scout utilisés par les Royal Marines et d’autres forces britanniques spécialisées, selon un rapport du Telegraph. Les navires font partie des efforts de la Royal Navy visant à étendre son utilisation de systèmes autonomes pour la surveillance et les opérations maritimes.
Une évaluation technique aurait découvert que les caméras envoyaient des signaux électroniques de routine à une adresse IP située en Chine. Les communications ont été décrites comme du trafic « de battement de cœur » – des messages automatisés couramment utilisés par les appareils connectés pour confirmer qu’ils restent en ligne et opérationnels. Le ministère de la Défense a déclaré que les enquêteurs n’avaient trouvé aucune preuve que des informations classifiées, des systèmes militaires ou d’autres données sensibles avaient été consultées ou transmises à l’étranger. Néanmoins, la connectivité Internet associée aux caméras a été supprimée après la découverte du problème.
Cet épisode a renouvelé l’examen des chaînes d’approvisionnement internationales de plus en plus complexes derrière les équipements de défense modernes, où un système conçu et assemblé dans un pays peut contenir des composants électroniques fabriqués dans plusieurs autres.
Les navires K3 Scout sont utilisés par les Royal Marines depuis le début de cette année et sont capables d’opérations autonomes étendues. Leurs équipements de surveillance sont destinés à sensibiliser davantage les militaires à l’activité maritime sans obliger les équipages à rester à bord des navires.
Les préoccupations en matière de sécurité sont renforcées par les informations selon lesquelles les engins auraient opéré autour d’installations et de personnel de défense sensibles.
L’une des préoccupations est de savoir si les caméras connectées pourraient potentiellement révéler des informations sur des individus, des activités de formation ou des lieux, même lorsque la plate-forme principale elle-même ne mène pas activement une mission. Les rapports selon lesquels certaines fonctions de caméra pourraient être restées actives alors que les navires étaient autrement hors tension ont ajouté aux appels à un examen plus approfondi du fonctionnement des sous-systèmes individuels.
Le ministère de la Défense a déclaré que ses procédures habituelles de cybersécurité étaient responsables de l’identification de la vulnérabilité et a souligné que son enquête n’avait trouvé aucune preuve d’une compromission des informations départementales.
La flotte K3 Scout a été fournie par la société de défense britannique Kraken Technology Group, qui a obtenu les caméras auprès d’un fournisseur tiers.
Kraken a déclaré que l’équipement avait été considéré comme conforme aux exigences américaines en matière d’approvisionnement en matière de défense, mais a reconnu qu’un petit nombre de composants à l’intérieur des caméras provenaient de l’extérieur du Royaume-Uni. À la suite d’un audit mené auprès de la Royal Navy, la société s’est déclarée satisfaite que des informations sensibles n’aient pas été transmises par des canaux involontaires et que les vulnérabilités identifiées aient été corrigées.
Cette distinction met en évidence un problème plus large en matière d’approvisionnement en matière de défense. Un produit peut être conforme aux règles interdisant les équipements de fabricants spécifiés tout en incorporant des composants individuels produits dans des pays considérés comme des risques potentiels pour la sécurité. Les caméras, drones et systèmes de communication modernes peuvent contenir des processeurs, des capteurs, des modules réseau et des micrologiciels provenant de nombreux fournisseurs. Cela rend l’établissement de la provenance et du comportement de chaque composant de plus en plus important – et de plus en plus difficile.
Le K3 Scout est conçu pour les missions maritimes de longue durée et peut transporter une charge utile importante. La plateforme a également été testée au niveau international et a suscité un intérêt au-delà du Royaume-Uni.
Pour la Royal Navy, ces navires font partie d’une stratégie plus large visant à combiner des navires de guerre conventionnels avec des systèmes autonomes et télécommandés.
Les plates-formes sans équipage peuvent effectuer des opérations de surveillance, patrouiller dans des zones dangereuses et fournir des renseignements tout en réduisant le nombre de personnes directement exposées au danger. La Grande-Bretagne a engagé des milliards de livres sterling pour développer la technologie des drones militaires et accélérer l’introduction de systèmes autonomes.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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