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Le co-fondateur de Y Combinator, Paul Graham, a déclaré que la nouvelle Tesla Inc. avait laissé sa femme Jessica stupéfaite par ses capacités de conduite autonome, qualifiant sa réaction de « révélation religieuse habituelle » et félicitant le constructeur automobile de 23 ans de toujours générer ce niveau d’enthousiasme.
Graham fait l’éloge du facteur Wow de conduite autonome de Tesla
« Jessica a acheté une nouvelle Tesla aujourd’hui. Son expérience de conduite autonome a été une révélation religieuse habituelle. Impressionnant qu’une entreprise de 23 ans puisse encore générer ce genre de réaction », a écrit Graham dans un article X jeudi.
– Ashok Elluswamy (@aelluswamy) 7 août 2026
Ashok Elluswamy, chef de l’IA de Tesla, a répondu : « S’il vous plaît, que cela se passe aux États-Unis », où Tesla a construit son plus grand marché pour la conduite entièrement autonome, ou FSD. L’entreprise commercialise toujours la technologie comme une aide à la conduite supervisée plutôt que comme une conduite entièrement autonome.
L’activité FSD de Tesla s’est développée rapidement. La société a terminé le deuxième trimestre avec environ 1,5 million d’abonnements actifs, en hausse de 56 % par rapport à l’année précédente, a rapporté Reuters. Tesla a divulgué 1,48 million d’abonnements, contre 1,28 million au premier trimestre.
Le PDG Elon Musk a déclaré que les clients des marchés où les régulateurs autorisent le FSD demandent de plus en plus le logiciel en premier et le véhicule en second. Musk a récemment déclaré que les employés des magasins Tesla aux États-Unis entendaient des clients demander un FSD sur « quelle que soit la voiture avec laquelle ils sont livrés », soulignant les efforts du constructeur automobile pour que les logiciels représentent une part plus importante de la demande de véhicules.
Malgré son nom, FSD nécessite une supervision active du conducteur. La National Highway Traffic Safety Administration classe les systèmes qui contrôlent la direction et la vitesse tout en nécessitant une surveillance humaine comme aide à la conduite avancée de niveau 2.
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Les régulateurs continuent d’examiner la technologie. La NHTSA a amélioré en mars une enquête couvrant environ 3,2 millions de Teslas après avoir examiné les incidents FSD dans des conditions de visibilité réduite. L’agence a identifié neuf incidents potentiellement liés, dont un accident mortel et deux accidents blessant.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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