Les États-Unis s’attendent désormais à ce que les perturbations de l’approvisionnement en pétrole dues à la guerre en Iran perdurent jusqu’à la fin de 2027. Au début, le confinement d’Ormuz était censé durer quelques semaines, au maximum. Plus maintenant : les États-Unis s’attendent désormais à ce que les perturbations de l’approvisionnement en pétrole résultant de la guerre entre les États-Unis et l’Iran atteignent…
Au début, le confinement d’Ormuz était censé durer quelques semaines, maximum. Plus maintenant : les États-Unis s’attendent désormais à ce que les perturbations de l’approvisionnement en pétrole résultant de la guerre entre les États-Unis et l’Iran atteignent environ 600 000 barils par jour jusqu’à la fin de l’année prochaine, alors que le conflit continue de paralyser les expéditions via le détroit critique d’Ormuz.
Le pétrole transporté par voie navigable a atteint en moyenne 4,9 millions de barils par jour au deuxième trimestre de cette année, selon les estimations du Short-Term Energy Outlook de l’Energy Information Administration des États-Unis. Cela se compare à une moyenne de 21,6 millions au dernier trimestre 2025, avant que les États-Unis et Israël ne lancent des attaques contre l’Iran.
Les chiffres indiquent qu’une brève interruption des combats, lors de la signature d’un soi-disant mémorandum d’accord, n’a guère atténué l’impact de l’une des pires perturbations des marchés énergétiques mondiaux de l’histoire. Un accord entre l’Iran et Oman pour rouvrir le détroit reste incertain, même si les responsables indiquent que les pourparlers progressent.
« La fermeture en cours du détroit d’Ormuz et les prix élevés du carburant continuent de peser sur la consommation de pétrole », a déclaré l’AIE, basée à Paris.
Alors que le conflit dure depuis six mois, les consommateurs du monde entier sont à nouveau confrontés à la perspective d’une hausse des prix du carburant et de l’inflation. L’EIA a augmenté ses prévisions de prix de l’essence et du diesel pour 2026 de 3,7 % et 5,4 % respectivement et a augmenté ses prévisions de prix de détail de l’essence pour 2027 de 6,5 % par rapport à ses estimations du mois plus tôt.
Le volume de pétrole transitant par le détroit d’Ormuz reste difficile à cerner en temps réel, car les navires qui passent dans l’obscurité obscurcissent les activités de transport, ce qui entraîne des divergences dans les estimations entre les acteurs du marché. Environ 9 millions de barils de pétrole par jour ont quitté le détroit en moyenne au cours de la semaine dernière, selon le secrétaire à l’Energie Chris Wright, mais les services indépendants de suivi des pétroliers estiment ce chiffre bien inférieur.
L’agence estime également que les arrêts de production au Moyen-Orient se sont atténués pour atteindre en moyenne environ 5,5 millions de barils par jour en juillet, contre 7,5 millions de barils par jour en juin. Le volume de pétrole bloqué devrait encore augmenter pour atteindre 6,6 millions de barils par jour au troisième trimestre.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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