Ford Motor Co. investit 2 milliards de dollars pour transformer son usine d'assemblage de Louisville en vue de la production du nouveau camion électrique Fathom en 2027.
Ford Motor Co. relooke en profondeur son usine d’assemblage de Louisville alors qu’elle se prépare à construire un nouveau camion électrique en 2027.
Le constructeur automobile investit 2 milliards de dollars pour transformer l’usine du Kentucky, d’environ 3 millions de pieds carrés, de la production de véhicules à essence à la fabrication de véhicules électriques, selon une annonce de Ford.
L’usine construira le nouveau camion électrique intermédiaire Fathom de Ford en utilisant le système de production universel pour véhicules électriques de l’entreprise, conçu pour couper des pièces, simplifier l’assemblage et accélérer la production.
« C’est tout simplement fondamentalement différent de la façon dont nous avons fait les choses auparavant », a déclaré Kevin Young, responsable de la fabrication des programmes avancés de Ford, dans un communiqué. « Les opérateurs peuvent tout voir devant eux et n’ont pas besoin de se pencher ou de tendre la main pour le faire. »
La refonte du Kentucky fait partie d’un investissement plus large de 5 milliards de dollars qui, selon Ford, créera 4 000 emplois dans l’usine d’assemblage de Louisville et à BlueOval Battery Park dans le Michigan.
Dans le cadre du nouveau système, le Fathom sera construit en trois sections principales – l’avant, l’arrière et le pont de batterie – permettant aux employés de travailler simultanément sur chaque section avant de les réunir.
Ford se tourne également vers de grandes pièces moulées en aluminium qui remplacent ce qui était autrefois des dizaines de petites pièces estampées et soudées.
Le nouveau système permettra à la Ford Fathom d’être assemblée 40 % plus rapidement que les produits actuellement construits à l’usine de Louisville, selon l’entreprise.
L’usine bénéficie également d’une mise à niveau technologique majeure.
Les points d’accès Wi-Fi ont presque triplé, passant de 385 à 1 080, et Ford affirme que l’usine disposera du plus haut niveau d’automatisation de l’assemblage final de ses usines au monde.
Les employés ont également suivi une formation dans le Michigan sur le nouveau processus de production, qui, selon l’entreprise, est conçu pour rendre le travail d’assemblage plus facile et plus efficace.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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