L’affaire de responsabilité impliquant des parties du réseau d’entreprises Penske, qui a rebondi d’un tribunal fédéral du Texas à une perte de Penske en appel, est considérée par deux associations clés de l’industrie comme si importante qu’elles souhaitent une audience complète sur le cinquième circuit après le renvoi de l’affaire devant le tribunal inférieur.
Les American Trucking Associations (ATA) et Truckload Carriers of America (TCA) ont déposé la semaine dernière un mémoire amicus conjoint avec le Cinquième Circuit demandant une audience en banc pour reconsidérer la décision du 4 août par un panel de trois juges. Cette décision de la cour d’appel a renvoyé l’affaire devant le tribunal de district américain du district sud du Texas.
Les deux groupes professionnels sont représentés dans leur action par le cabinet d’avocats Scopelitis, spécialisé dans le camionnage.
Bien qu’une partie de cette décision d’appel ait été affectée par les retombées de la décision de la Cour suprême dans l’affaire Montgomery contre Caribe Transport II, la demande d’audience en banc de l’ATA/TCA vise directement l’autre partie de l’affaire impliquant Penske Logistics, un transporteur.
Penske Logistics fait partie de Penske Transportation Solutions qui à son tour fait partie de plusieurs sociétés portant le nom Penske, ainsi que la propriété indirecte de Mitsui & Co.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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