Le NTSB a déclaré que l'équipage avait survécu après que l'avion cargo Amazon ait dépassé la piste, pris feu et soit entré en collision avec deux véhicules transportant huit occupants.
Les régulateurs fédéraux ont déclaré que les deux membres d’équipage à bord de l’avion cargo Amazon qui s’est écrasé dimanche à l’aéroport international de Miami ont survécu à l’accident.
Le National Transportation Safety Board (NTSB) a fait le point lors d’une conférence de presse dimanche après que des responsables ont déclaré que l’avion cargo avait dépassé la piste et pris feu lors de l’atterrissage. L’accident a tué cinq personnes et en a blessé cinq autres, ont annoncé dimanche les autorités.
L’avion est entré en collision avec deux véhicules transportant au moins huit occupants, selon la présidente du NTSB, Jennifer Homendy.
Sept des victimes se trouvaient dans une camionnette qui a été heurtée et « déchirée » sur le terrain de l’aéroport, a déclaré Homendy. La camionnette Ford Econoline blanche de 2012 appartenait à Ocean Service Corporation, une entreprise de nettoyage sous contrat qui fournit des services aux compagnies aériennes, a-t-elle déclaré.
Le NTSB a déclaré que l’avion s’était ensuite écrasé à travers le périmètre de l’aéroport et avait heurté un véhicule civil, une Toyota Corolla Cross LE, qui circulait sur la 67e Avenue Nord-Ouest.
Homendy a déclaré que les enquêteurs ont observé ce qui semblait être des airbags déployés dans les véhicules alors qu’ils inspectaient le lieu de l’accident.
« Vous pouvez voir des composants de véhicules, à la fois des véhicules de tourisme et de l’avion lui-même », a déclaré Homendy.
L’avion « a ensuite continué dans l’herbe et a heurté une autre ligne de clôture, qui séparait une zone où étaient stationnés des robots-axis Tesla », a déclaré Homendy.
Au total, l’avion aurait parcouru 1 300 pieds au-delà de la surface pavée.
Homendy a déclaré que l’épave était « vaste », notant que l’accident avait endommagé les aides et équipements de navigation de l’aéroport, tandis que les clôtures avaient été déchirées dans toute la zone.
Les responsables ont déclaré que le Boeing 767 avait effectué deux autres vols avant de s’écraser à Miami, où est basé son opérateur, 21 Air LLC.
L’avion a voyagé de Cincinnati à Miami, puis de Miami à San Juan, à Porto Rico, avant de retourner à Miami, a déclaré Homendy.
Les enquêteurs du NTSB ont récupéré l’enregistreur de données de vol et l’enregistreur de conversations dans le cockpit, qu’ils prévoyaient d’examiner.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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