Les prix du pétrole ont de nouveau fortement augmenté vendredi, le Brent s’approchant brièvement des 110 dollars le baril, tandis que le brut américain West Texas Intermediate (WTI) dépassait les 100 dollars, alors que l’intensification des attaques au Moyen-Orient fait craindre une pénurie mondiale prolongée de l’offre.
Le Brent a atteint environ 109,97 dollars au cours de la séance de vendredi avant de reculer.
Au moment de la rédaction, le Brent s’échangeait autour de 105,99 dollars le baril, tandis que le WTI se situait près de 101,20 dollars. Les deux références restaient en hausse de plus de 10 % sur la semaine, enregistrant leur plus forte progression hebdomadaire depuis juillet.
Cette nouvelle envolée prolonge une hausse spectaculaire qui s’est accélérée depuis juillet.
Ce qui avait commencé comme une progression régulière ressemble désormais de plus en plus à une envolée presque verticale, alors que les combats impliquant les États-Unis, l’Iran et des forces alignées sur l’Iran menacent des infrastructures énergétiques et des routes maritimes essentielles.
Le détroit d’Ormuz reste au cœur des inquiétudes des marchés.
Bien que d’importants volumes de pétrole continuent de transiter par cette voie maritime, les flux restent nettement inférieurs aux niveaux d’avant-guerre, selon des analystes d’ING cités par Reuters. La prise du port yéménite de Mokha par les Houthis alliés à l’Iran a également fait naître des inquiétudes concernant le trafic maritime en mer Rouge et au niveau du détroit de Bab el-Mandeb.
Les États-Unis ont répondu militairement aux attaques et aux perturbations, tandis que l’Iran a menacé de nouvelles représailles.
Cette incertitude a ajouté une importante prime de risque aux prix du pétrole brut.
Les analystes avertissent de plus en plus que la hausse pourrait se poursuivre.
Helima Croft, de RBC Capital Markets, a averti que le Brent pourrait dépasser 120 dollars le baril d’ici la fin de l’année si le conflit au Moyen-Orient continue de s’intensifier.
D’autres analystes du marché considèrent également les 120 dollars comme un niveau potentiel si les perturbations autour d’Ormuz persistent.
La pression ne concerne pas uniquement le pétrole brut. Les prix du diesel américain ont dépassé 6 dollars le gallon pour la première fois, créant une pression économique plus large puisque le diesel alimente une grande partie des transports, de l’agriculture et de l’activité industrielle aux États-Unis.
La moyenne nationale a récemment atteint environ 6,06 dollars le gallon, avec des prix nettement plus élevés en Californie.
Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière chez GasBuddy, a décrit le diesel à ces niveaux comme un « tueur silencieux » de l’économie américaine.
Bob McNally, de Rapidan Energy, a de son côté qualifié le diesel de « sang vital » de l’économie, les camions, les trains, les navires et les machines agricoles dépendant fortement de ce carburant.
La hausse du coût du diesel se répercute sur pratiquement toutes les chaînes d’approvisionnement.
Les entreprises de transport routier paient davantage pour acheminer les marchandises, les agriculteurs dépensent davantage pour faire fonctionner leurs équipements et les entreprises répercutent finalement ces coûts sur les consommateurs à travers une hausse des prix de l’alimentation, des produits manufacturés et d’autres biens essentiels.
Le problème d’approvisionnement est particulièrement sérieux car les capacités de raffinage sont déjà sous tension.
Selon Reuters, les stocks américains de diesel sont environ 13 % inférieurs à leur moyenne sur cinq ans, malgré un niveau élevé d’utilisation des raffineries.
L’Agence internationale de l’énergie a averti que le déséquilibre entre l’offre et la demande mondiale pourrait s’aggraver si les perturbations des flux pétroliers au Moyen-Orient persistent.
Les conséquences commencent désormais à atteindre les banques centrales.
Le gouverneur de la Réserve fédérale Christopher Waller a déclaré que l’inflation restait nettement supérieure à l’objectif de 2 % de la Fed. Il a également souligné que les prix de l’énergie avaient augmenté et restaient largement supérieurs à leurs niveaux du début de l’année.
Il a averti que les évolutions géopolitiques créaient de l’incertitude à la fois pour les prix et pour l’activité économique.
L’Europe fait face à un dilemme similaire.
La Banque centrale européenne a relevé jeudi ses trois principaux taux d’intérêt de 25 points de base, estimant que le conflit au Moyen-Orient continue d’alimenter les pressions inflationnistes.
Les projections de la BCE prévoient désormais une inflation globale de 3 % en 2026, bien au-dessus de son objectif de 2 %.
Le président de la banque centrale allemande, Joachim Nagel, a averti que de nouvelles hausses de taux pourraient devenir nécessaires si les prix de l’énergie restent élevés.
Le risque est clair : les banques centrales pourraient devoir maintenir une politique monétaire plus restrictive pour contenir l’inflation, précisément au moment où la hausse des coûts de l’énergie freine les consommateurs et les entreprises.
L’économie mondiale se retrouve ainsi confrontée à un arbitrage difficile.
Un pétrole et un diesel plus chers menacent d’alimenter davantage l’inflation, tandis que des taux d’intérêt plus élevés pour lutter contre cette inflation pourraient simultanément affaiblir la croissance économique.
Pour l’instant, les traders surveillent le détroit d’Ormuz, le transport maritime en mer Rouge et les perturbations dans les raffineries afin de détecter d’éventuels signes d’amélioration.
Si les flux physiques de pétrole se rétablissent, les prix pourraient reculer.
Mais si les perturbations s’aggravent, le seuil des 120 dollars le baril, qui semblait autrefois lointain, pourrait devenir le prochain grand test pour les marchés.
Source: Newsmax – Read the original Article
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