Le constructeur de véhicules électriques a livré un nombre record de 480 126 véhicules au deuxième trimestre, dépassant les prévisions de Wall Street alors qu'un rebond en Europe a alimenté l'espoir que Tesla puisse renouer avec la croissance annuelle.
Tesla a annoncé jeudi de solides livraisons au deuxième trimestre, dépassant les attentes de Wall Street alors qu’un rebond en Europe a contribué à alimenter l’espoir que le constructeur de véhicules électriques puisse renouer avec la croissance annuelle.
La société basée à Austin, au Texas, a livré 480 126 véhicules d’avril à juin, un record pour le deuxième trimestre, en hausse d’environ 25 % par rapport à l’année précédente et bien au-dessus des 402 776 véhicules attendus par les analystes, selon les données de Visible Alpha.
Tesla a produit 451 758 véhicules au cours du trimestre, ce qui signifie que les livraisons ont dépassé la production d’environ 28 000 véhicules, l’entreprise travaillant sur les stocks constitués plus tôt dans l’année.
Les bons résultats de l’activité automobile principale de Tesla offrent un coussin crucial alors que le PDG Elon Musk se concentre sur des ambitions coûteuses en matière de conduite autonome et d’intelligence artificielle, les principaux moteurs de la valorisation d’environ 1,6 billion de dollars de l’entreprise.
Les actions de la société basée à Austin, au Texas, étaient en baisse de plus de 7 % à la clôture de jeudi. Les analystes et les investisseurs ont déclaré que l’optimisme avait été pris en compte alors que le titre avait gagné 12 % plus tôt cette semaine.
La reprise de Tesla en Europe a été favorisée par une flambée des prix du carburant, des incitations gouvernementales pour les véhicules électriques, une électrification plus rapide des flottes d’entreprise et un apaisement des réactions des consommateurs face à la politique du PDG Elon Musk.
« Je pense que l’énorme croissance en Europe est le principal moteur de Tesla à l’heure actuelle. Les ventes aux États-Unis semblent toujours en baisse, bien que moins que le déclin plus large des véhicules électriques aux États-Unis, tandis que la Chine connaît une faible croissance », a déclaré Seth Goldstein, analyste principal des actions chez Morningstar.
Goldstein, qui s’attendait à une troisième baisse annuelle consécutive, a déclaré après la publication du rapport : « Je pense qu’il serait très difficile d’assister à une baisse pour l’ensemble de l’année à ce stade ».
Tesla a présenté l’année dernière des variantes allégées et moins coûteuses de ses berlines compactes modèle 3 et de ses SUV modèle Y et a déployé des incitations et des options de financement attrayantes.
« Leurs prix et leurs produits aident les acheteurs à surmonter les problèmes qu’ils pourraient avoir avec Elon Musk personnellement », a déclaré Sam Fiorani, vice-président du cabinet d’études AutoForecast Solutions.
La demande aux États-Unis, le plus grand marché de Tesla, est toutefois restée tendue après la suppression des crédits d’impôt pour les véhicules électriques à la fin de l’année dernière.
« Nous sommes prudemment optimistes quant à une certaine croissance cette année », a déclaré Fiorani.
Les analystes ont déclaré que la suppression des incitations à l’achat de nouveaux véhicules électriques aux États-Unis l’année dernière continue de peser sur les ventes, tandis que certains rafraîchissements de la gamme de modèles vieillissants ont conduit à de meilleures performances sur le marché chinois.
« Nous pensons que les ventes de Tesla aux États-Unis ont probablement diminué d’au moins 10 % au cours du trimestre », a déclaré Dmitriy Pozdnyakov, analyste principal de Freedom Broker.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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