Rivian Automotive (RIVN) a déposé une plainte jeudi devant la Cour américaine du commerce international pour obtenir le remboursement intégral des droits de douane payés par l’entreprise dans le cadre des prélèvements du « Jour de la libération » du président Trump, que la Cour suprême a jugés inconstitutionnels en février 2026.
La poursuite désigne comme défendeurs le gouvernement américain, les douanes et la protection des frontières des États-Unis et le commissaire du CBP, Rodney Scott, demandant au tribunal de déclarer les tarifs contraires à la loi et d’émettre un remboursement avec intérêts, plus les frais de justice.
La nouvelle arrive à un moment où les actions Rivian ont du mal à rester au-dessus de leur moyenne mobile (MA) sur 100 jours. Au moment de la rédaction de cet article, ils sont en baisse de plus de 20 % depuis le début de l’année.
Pourquoi Rivian a-t-il dû intenter une action en justice pour obtenir un remboursement ?
Le procès indique qu’une action en justice est nécessaire parce que la décision de la Cour suprême invalidant les tarifs basés sur l’IEEPA n’a pas déclenché de remboursement automatique aux importateurs.
Le CBP a accepté plus de 121 milliards de dollars de remboursements potentiels et certifiés pour traitement, mais seulement 71 milliards de dollars environ ont été versés, laissant un écart de 50 milliards de dollars qui représente d’importantes frictions bureaucratiques pour les entreprises qui attendent leur argent.
La directrice financière de Rivian, Claire McDonough, a estimé en avril que le remboursement de l’entreprise s’élèverait à plusieurs dizaines de millions de dollars, bien que le calendrier et le montant exacts restent incertains.
Pour l’entreprise de véhicules électriques (VE), ce procès représente plus qu’une formalité juridique. Il s’agit d’un élément important de la stratégie de gestion de trésorerie de l’entreprise pendant une phase critique de croissance.
Rivian est en train de lancer son premier SUV grand public, le R2, avec l’espoir de livrer 20 000 à 25 000 unités d’ici la fin de l’année tout en investissant massivement dans la technologie des véhicules autonomes.
RIVN a récemment levé quelque 1,3 milliard de dollars grâce à une vente d’actions pour renforcer sa trésorerie, et la rentabilité pourrait ne pas arriver avant 2028.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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