American Airlines Group Inc. (NASDAQ : AAL) et Lockheed Martin Corporation (NYSE : LMT) Corporation (NYSE : LMT) ont tous deux publié leurs résultats le même jour cette semaine. Les deux sociétés sont façonnées par le même événement, la guerre en cours impliquant l’Iran. Néanmoins, une entreprise en souffre et l’autre en bénéficie, et l’évolution de ses actions le même jour montre à quel point un conflit peut frapper différemment deux secteurs différents.
American Airlines Group Inc. (NASDAQ : AAL) : les coûts du carburant sont gagnants
American Airlines Group Inc. (NASDAQ : AAL) a réduit le montant qu’il espérait gagner cette année. Il affirme désormais qu’il pourrait gagner jusqu’à 65 cents par action ou perdre jusqu’à 65 cents par action pour l’ensemble de 2026, avec un point mort se situant juste au milieu. C’est pire que sa dernière estimation d’avril, qui variait entre une perte de 40 cents et un bénéfice de 1,10 $ par action, et ce chiffre d’avril était déjà en baisse par rapport à ce que la société attendait au début de l’année. La raison est simple : le carburéacteur est redevenu beaucoup plus cher. Les coûts de carburant d’American Airlines ont bondi de 83 % au deuxième trimestre, ce qui correspond presque exactement aux revenus supplémentaires qu’elle a générés. Cela signifie que les augmentations tarifaires ont à peine suivi la facture de carburant. Les prix des billets plus élevés ne couvraient qu’environ la moitié du coût supplémentaire du carburant. Pour le trimestre en cours, American s’attend désormais à perdre entre 10 et 70 cents par action, bien pire que les 26 à 28 cents de bénéfice attendus par Wall Street. Le titre a chuté d’environ 8 % à la suite de cette nouvelle.
Les chiffres du deuxième trimestre d’American ont en fait dépassé les attentes, avec un bénéfice ajusté de 15 cents par action contre 3 cents attendus et un chiffre d’affaires de 16,74 milliards de dollars contre 16,71 milliards de dollars attendus. Mais ce trimestre est déjà une vieille nouvelle. Ce qui a effrayé les investisseurs, c’est ce qui va suivre. Chaque augmentation d’un cent du prix du carburant coûte à American Airlines environ 46 millions de dollars par an, et les prix du carburant fluctuent énormément depuis des semaines. Le PDG Robert Isom a déclaré dans une note adressée au personnel : « Même s’il reste encore du travail à faire, les progrès que nous réalisons sont réels », mais American a également moins de marge pour absorber ces coûts que ses rivaux Delta et United, dont les marges bénéficiaires sont déjà plus importantes.
Lockheed Martin Corporation (NYSE:LMT) : la guerre signifie davantage de commandes
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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