Le « front sud » du conflit ukrainien s'intensifie Rédigé par Andrew Korybko, La phase la plus récente du conflit ukrainien a été caractérisée par la « guerre d'usure » que les États-Unis mènent contre la Russie à travers…
La phase la plus récente du conflit ukrainien a été caractérisée par la « guerre d’usure » que les États-Unis ont menée contre la Russie à travers l’Ukraine après que Trump ait décidé de « intensifier pour désamorcer ».
Jusqu’à présent, cela a pris la forme de frappes de drones contre les infrastructures énergétiques, les détaillants en ligne et le transport maritime dans la mer Noire, la mer d’Azov et même maintenant la mer Caspienne.
C’est ce dernier aspect qui constitue la base de la présente analyse suite aux frappes ukrainiennes du week-end sur des cibles dans la Caspienne.
Selon des sources ukrainiennes, leurs forces ont frappé une plate-forme d’extraction pétrolière en mer, un cargo et des cargos sanctionnés pour leur rôle présumé dans le commerce d’armes russo-iranien, ainsi qu’un bateau lance-missiles. Si cela est confirmé, cela représente l’expansion la plus à l’est de la campagne ukrainienne contre le transport maritime russe, après avoir attaqué sa flotte de la mer Noire au fil des années et récemment provoqué suffisamment de chaos pour suspendre la navigation dans la mer d’Azov, qui est reliée à la Caspienne par le canal Volga-Don.
Il est important de noter qu’une partie du pétrole produit par la Russie est expédiée via ce canal en direction de la Crimée et du marché mondial. Cibler les plates-formes d’extraction pétrolière de la Caspienne et suspendre le transport dans la mer d’Azov fait donc partie d’une stratégie plus large. Le plan semble être de réduire les revenus du Kremlin, de provoquer des pénuries de carburant dans le but de provoquer des troubles politiques et d’exacerber la tentative de « blocus » de la Crimée imposée par des drones. Ce large « front sud » est donc très significatif.
Les observateurs occidentaux occasionnels pourraient donc avoir l’impression que la dynamique globale du conflit ukrainien a changé en faveur de Kiev à la suite des développements mentionnés ci-dessus, mais ils feraient bien de savoir que la Russie a considérablement intensifié ses frappes contre les infrastructures ukrainiennes de la mer Noire.
Cela a récemment conduit l’Ukraine à suspendre la navigation à travers ce couloir naval pour la première fois depuis 2023, ce qui constitue la réalisation la plus importante jusqu’à présent de la nouvelle campagne de « frappe systématique » de la Russie.
Même si Odessa reste hors de portée de Moscou et qu’il n’y a jamais eu de tentative de la capturer depuis le début de l’opération spéciale, les récentes attaques contre ses infrastructures visent clairement à la démilitariser (du moins pour le moment). Après tout, c’est depuis Odessa que l’Ukraine lance ses drones navals contre la flotte russe de la mer Noire, et c’est également là que l’Ukraine reçoit une partie de ses importations d’armes maritimes. Il est donc sans doute grand temps que la Russie mette hors service son port ainsi que tous les autres ports ukrainiens de la mer Noire.
L’intensification radicale du front sud pourrait conduire à l’une des trois conséquences suivantes :
Concernant cette dernière, c’est la moins probable mais elle ne peut toujours pas être exclue après que la Turquie s’est engagée à fournir des garanties de sécurité maritime à l’Ukraine, ce qui pourrait hypothétiquement prendre la forme de « missions d’escorte ».
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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