DoorDash a obtenu la certification de transporteur aérien FAA Part 135 et a lancé DoorDash Air, mais il reste plusieurs approbations opérationnelles avant que les drones n'atteignent les clients.
Votre prochaine commande DoorDash pourrait arriver avec une trajectoire de vol au lieu d’un chauffeur. DoorDash a obtenu la certification de transporteur aérien FAA Part 135 et a lancé DoorDash Air, son programme interne de livraison par drone. L’entreprise dispose désormais de l’autorisation fédérale pour exploiter un service commercial de livraison par drone aux États-Unis.
Oui, l’application que vous utilisez pour les hamburgers, les courses et les collations de fin de soirée entre dans le secteur aérien. Cependant, cela ne signifie pas qu’un drone DoorDash survolera votre allée demain. L’entreprise a encore besoin d’approbations opérationnelles supplémentaires. Elle n’a pas non plus annoncé ses premiers marchés ni un calendrier de lancement ferme pour ses avions personnalisés.
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DoorDash a annoncé la certification FAA le 29 juillet 2026. La société affirme être le huitième opérateur de drones à obtenir ce type de certificat fédéral de transporteur aérien. La FAA utilise la certification Part 135 pour les entreprises qui transportent les biens d’autrui contre paiement. Pour les drones, il fournit la voie réglementaire pour les livraisons commerciales de colis au-delà du champ de vision direct d’un pilote.
Pour obtenir la certification, il faut passer un examen en cinq phases par la FAA. L’agence évalue l’avion de l’exploitant, les procédures de maintenance et le programme de sécurité. Même après avoir obtenu le certificat, un opérateur a toujours besoin d’une autorisation d’espace aérien. Il peut également avoir besoin d’exemptions ou de dérogations pour les vols au-delà de la ligne de vue visuelle. Les règles nationales et les exigences locales en matière d’utilisation des sols peuvent également affecter l’endroit où opère un centre de livraison. Ainsi, DoorDash a surmonté un obstacle fédéral majeur. Néanmoins, chaque réseau de distribution réel nécessitera davantage de planification et d’approbation.
Pourquoi DoorDash veut livrer les commandes par drone
Quiconque a vu un repas chaud voyager lentement à travers la ville peut comprendre l’attrait. DoorDash affirme que plus de 20 % de ses commandes en 2025 ont parcouru entre trois et cinq miles. Ces commandes prenaient près de 25 % plus de temps que les trajets plus courts, selon l’entreprise.
DoorDash attribue une partie de ce retard au défi de faire correspondre un Dasher avec une commande de milieu de gamme. Un chauffeur peut préférer plusieurs livraisons plus courtes à proximité d’une zone de restaurant très fréquentée plutôt qu’un trajet plus long. Un drone pourrait prendre plus de temps tandis qu’un Dasher reste à proximité des restaurants. En conséquence, le client peut bénéficier d’une livraison plus rapide pendant que le chauffeur passe à une autre commande à proximité.
DoorDash estime que les livraisons de drones effectuées en 2025 ont pris en moyenne environ 25 minutes. La société affirme également que certains sites de ses pilotes de drones partenaires ont vu le volume des commandes augmenter d’environ 30 %. Cette augmentation s’est poursuivie au cours des neuf semaines qui ont suivi le début du projet pilote. Ce sont les chiffres de DoorDash, donc les performances peuvent changer selon le lieu, la météo et le type de commande. Pourtant, ils contribuent à expliquer pourquoi l’entreprise souhaite davantage de contrôle sur les avions transportant ses livraisons.
DoorDash Air construira ses propres drones de livraison
Il s’agit du même groupe de robotique et d’autonomie derrière le robot de livraison Dot de DoorDash.
DoorDash affirme que son drone sera conçu et construit aux États-Unis. La majorité de ses composants proviendront également des États-Unis, selon l’entreprise. DoorDash n’a pas révélé la portée de l’avion, sa capacité de charge utile ou sa conception finale. Un porte-parole de DoorDash a déclaré à CyberGuy que la société prévoyait de partager plus de détails sur ces détails cet automne.
Les drones DoorDash fonctionneront aux côtés des Dashers humains
DoorDash affirme que Dashers continuera à gérer la grande majorité de ses livraisons quotidiennes. Cela a du sens. Un drone ne peut pas entrer dans un immeuble ou transporter une grosse commande de restauration à l’étage. Il peut également avoir des difficultés en cas de mauvais temps ou dans un endroit sans zone de largage appropriée.
Au lieu de cela, DoorDash souhaite que sa plate-forme de livraison autonome sélectionne la meilleure méthode pour chaque commande. La plateforme peut attribuer un Dasher. Il peut également choisir une option autonome comme Dot ou un drone.
Par exemple, une petite commande parcourant quatre miles jusqu’à une maison de banlieue peut accueillir un drone. Une grosse commande d’épicerie destinée à un appartement de grande hauteur aura probablement besoin d’une personne. Cette approche fait suite à un changement plus large dans le secteur de la livraison. Uber Eats s’est également orienté vers les livraisons par drones, tandis que d’autres sociétés continuent de tester des robots et des systèmes de livraison aéroportés.
Ce que la certification FAA ne garantit pas
La certification FAA donne à DoorDash la base juridique pour exploiter un transporteur aérien. Il n’autorise pas globalement le lancement de vols illimités de drones dans chaque ville. DoorDash n’a pas annoncé ses premiers marchés DoorDash Air. La société n’a pas non plus fourni de calendrier détaillé pour les livraisons utilisant ses avions internes.
De plus, les itinéraires autonomes plus longs peuvent nécessiter l’approbation de la FAA pour les opérations au-delà de la ligne de vue visuelle. Le zonage local, les examens environnementaux et les préoccupations de la communauté peuvent également déterminer le lieu de construction des carrefours. Le bruit pourrait devenir un problème majeur. La FAA note que le bruit des drones peut déranger une communauté même s’il tombe en dessous du niveau d’impact environnemental significatif.
Par conséquent, le service précoce restera probablement limité à des zones soigneusement sélectionnées. Les quartiers de banlieue avec des itinéraires prévisibles et des espaces de dépose-minute ouverts peuvent s’avérer plus faciles que des îlots urbains denses.
La livraison par drone DoorDash pourrait raccourcir l’attente pour les petites commandes urgentes. Les médicaments contre le rhume pourraient arriver sans attendre qu’un chauffeur traverse la ville. Une infirmière qui termine un long quart de travail pourrait obtenir un repas chaud plus rapidement. Un chargeur de téléphone oublié pourrait vous parvenir avant que votre batterie ne soit épuisée. Cependant, la disponibilité dépendra fortement de l’endroit où vous vivez. Votre adresse devra peut-être se situer dans une zone de livraison par drone éligible. La commande doit également respecter les limites de poids et de taille de l’avion. DoorDash a déclaré à CyberGuy qu’il testait l’avion pour qu’il fonctionne dans un plus large éventail de conditions météorologiques et de climats. La société a déclaré qu’elle suspendrait ses opérations en cas de conditions météorologiques extrêmes jusqu’à ce que les conditions reviennent à un niveau exploitable.
Vous devriez également examiner attentivement le coût final. DoorDash n’a pas précisé si son nouveau service interne DoorDash Air entraînerait des frais distincts ou modifierait le fonctionnement du pourboire. La société n’a pas non plus expliqué si les clients choisiraient entre un drone DoorDash Air et un Dasher une fois le nouveau service lancé. Le programme actuel géré par des partenaires de DoorDash permet aux clients éligibles de sélectionner la livraison par drone lors du paiement.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Source : Fox News — Lire l’article original
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