Une présentation Flock obtenue grâce à une demande d'archives publiques montre que la société de surveillance prévoyait d'utiliser des dashcams installées dans des centaines de milliers de véhicules Uber, Lyft et de livraison pour collecter des données de plaques d'immatriculation pour son réseau.
Une présentation Flock obtenue grâce à une demande d’archives publiques montre que la société de surveillance prévoyait d’utiliser des dashcams installées dans des centaines de milliers de véhicules Uber, Lyft et de livraison pour collecter des données de plaques d’immatriculation pour son réseau.
404 Media rapporte que le document fournit de nouveaux détails sur le partenariat prévu de Flock avec Nexar, une société de dashcam. 404 Media a fait état pour la première fois du partenariat envisagé en août dernier sur la base d’informations provenant de plusieurs sources. La présentation montre que Flock présentait activement le partenariat et son projet d’utiliser les chauffeurs Uber et Lyft auprès de clients potentiels à peu près au même moment où le rapport était publié.
Flock a déclaré à 404 Media dans un e-mail qu’il n’avait jamais conclu de partenariat avec Nexar. Mais la présentation expose toujours le projet de l’entreprise de recruter des chauffeurs de covoiturage et de livraison pour collecter des données sur les plaques d’immatriculation pour son réseau de surveillance. Il n’est pas clair si Uber, Lyft ou les chauffeurs travaillant pour ces applications savaient que leurs véhicules étaient utilisés à cette fin.
« Des centaines d’entreprises commerciales et de HOA [associations de propriétaires] en Géorgie [Géorgie] font partie du réseau », peut-on lire dans la présentation. « Plus le partenariat Nexar qui comprend 350 000 Uber/Lyft et d’autres appareils de service de livraison. » Flock a rédigé le document à présenter au bureau du procureur général de Géorgie en août dernier.
Jason Hunyar, un résident de Dunwoody, en Géorgie, a obtenu la présentation grâce à une demande d’archives publiques et l’a partagée avec 404 Media.
Les caméras de lecture automatique de plaques d’immatriculation de Flock sont généralement fixes, montées sur de grands poteaux où elles scannent en permanence la plaque d’immatriculation, la couleur, la marque et le modèle des véhicules qui passent. Le partenariat Nexar aurait rendu cette collecte de données mobile. Axon, un entrepreneur chargé de l’application des lois qui vend également des lecteurs de plaques d’immatriculation, vend des caméras pouvant être installées dans les voitures de police. Vigilant Solutions et Digital Recognition Network, deux sociétés de lecture de plaques d’immatriculation désormais détenues par Motorola, collectent des données similaires via des caméras installées dans les véhicules utilisés par les agences de saisie.
Nexar vend des dashcams qui offrent des vues avant, cabine et arrière et propose déjà ce que son site Web décrit comme « une capture claire des plaques d’immatriculation avec une vidéo Full HD ». L’entreprise commercialise ses caméras auprès des conducteurs de covoiturage ainsi qu’aux navetteurs, aux conducteurs longue distance et aux conducteurs occasionnels.
Ni Uber ni Lyft n’ont répondu aux demandes de commentaires de 404 Media. Nexar n’a pas non plus répondu.
Breitbart News a récemment rapporté qu’au moins 50 agents chargés de l’application des lois ont été surpris en train d’utiliser les données des caméras de plaques d’immatriculation Flock pour traquer leurs victimes :
Marci Bakely, une mère célibataire de 50 ans vivant à Jefferson, en Géorgie, était l’une d’entre elles. Son ex-petit ami, Michael Steffman, chef de la police de Braselton, à proximité, l’aurait suivie à l’aide du système de lecture de plaque d’immatriculation Flock. Selon les journaux d’audit compilés par « Have I Been Flocked », qui regroupe les dossiers de recherche de la police, Steffman a fouillé l’assiette de Bakely et celle de sa fille adolescente environ 600 fois.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Source : Breitbart — Lire l’article original
