BEIJING, 13 août (Reuters) – La société chinoise de conduite autonome WeRide considère l’Australie, la Corée du Sud, le Japon et l’Asie du Sud-Est comme de nouveaux marchés potentiels d’expansion, a déclaré jeudi son directeur général.
Cette expansion intervient alors que les principales sociétés chinoises de taxis robots s’efforcent de s’implanter à l’étranger, à la recherche de nouveaux marchés de croissance et de sources de revenus diversifiées, à mesure que la technologie de conduite autonome se rapproche d’un déploiement commercial à l’échelle mondiale.
« En Australie, nous discutons de cette possibilité avec les autorités de régulation », a déclaré à Reuters Tony Han, PDG de WeRide.
D’autres marchés potentiels incluent l’Asie du Sud-Est, la Corée du Sud et le Japon, a-t-il indiqué, ajoutant que la société était également en pourparlers avec des pays européens.
L’entreprise basée à Guangzhou est entrée au Danemark plus tôt en août, étendant ainsi sa présence européenne à un sixième pays. Les véhicules autonomes de WeRide couvrent désormais plus de 60 villes dans 13 pays.
Les déploiements commerciaux de son service de robotaxi à conduite à droite devraient également commencer à Singapour et à Hong Kong.
« Nous voulons embaucher localement et nous voulons travailler en étroite collaboration avec les responsables du gouvernement local et les autorités et essayer d’utiliser autant de collaborateurs locaux que possible », a déclaré Han.
L’expansion à l’étranger est devenue un moteur de croissance de plus en plus important pour WeRide. Le chiffre d’affaires à l’étranger de la société au deuxième trimestre a augmenté de 164 % par rapport à l’année précédente, dépassant l’augmentation de 82 % du chiffre d’affaires trimestriel total, selon sa divulgation mercredi.
La perte d’EBITDA de la société a diminué de 8,1 % sur un an au deuxième trimestre. L’objectif est d’atteindre un flux de trésorerie positif sur un seul trimestre d’ici 2028, avec un point mort pour l’ensemble de l’année prévu en 2029.
« Actuellement, nous n’avons pas un besoin très immédiat de lever des capitaux », a déclaré Han, ajoutant que la société garderait cette possibilité ouverte si les conditions étaient « bonnes ».
La flotte mondiale de robotaxis de WeRide dépassait les 1 800 véhicules fin juillet, faisant partie d’une flotte autonome de niveau 4 d’environ 3 400 véhicules qui comprend également des robots-bus et des robotsweepers.
Han a déclaré que l’entreprise était confiante d’atteindre son objectif de déployer 5 000 véhicules de niveau d’automatisation élevé 4 d’ici la fin de cette année, dont 2 600 robots-taxis.
Au-delà de son robotaxi spécialement développé conjointement avec Geely Farizon, WeRide co-développe également un autre modèle de robotaxi avec GAC qui devrait permettre de réduire davantage les coûts matériels, a-t-il déclaré.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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