Les actionnaires de Tesla (NASDAQ : TSLA) ont connu une journée difficile jeudi. Les actions du constructeur de voitures électriques ont chuté d’environ 15 % après la publication du rapport du deuxième trimestre de la société, clôturant à 319,69 dollars, soit près du bas d’une fourchette de 52 semaines allant de 297,82 dollars à 498,83 dollars.
Mais Wall Street n’a pratiquement pas bougé. L’objectif de cours moyen des analystes sur l’action se situe à près de 412 $ au moment d’écrire ces lignes, soit environ 29 % au-dessus de la clôture de jeudi. Et parmi les 44 analystes qui couvrent l’entreprise, la note consensuelle reste un achat.
Vous avez manqué Nvidia en 2009 ? Ce signal rare clignote à nouveau. En 2009, un signal « Double Down » a retenti pour un fabricant de puces peu connu appelé Nvidia. Pour la première fois depuis des années, ce même signal de « conviction totale » retentit pour une entreprise d’une taille d’un centième de celle de Nvidia. Continuer «
C’est tout un écart. Alors, cette baisse est-elle une opportunité d’achat, ou Wall Street tarde-t-elle simplement à mettre de l’avant une histoire à laquelle elle croit depuis des années ?
Le chiffre d’affaires de Tesla a augmenté de 26 % sur un an pour atteindre 28,2 milliards de dollars au deuxième trimestre 2026, aidé par 480 126 livraisons de véhicules, soit le meilleur deuxième trimestre jamais enregistré par l’entreprise. Cela marque une accélération par rapport à la croissance de 16 % au premier trimestre et a poussé l’entreprise à dépasser pour la première fois les 100 milliards de dollars de chiffre d’affaires sur les 12 derniers mois. Après la baisse des revenus l’année dernière, le chiffre d’affaires évolue à nouveau.
Le côté profit est une autre affaire. Le bénéfice d’exploitation a chuté de 57 % d’une année sur l’autre à 398 millions de dollars, réduisant la marge opérationnelle de Tesla à 1,4 % contre 4,1 % un an plus tôt. Le bénéfice ajusté par action s’est établi à 0,33 $, en baisse de 18 % par rapport à l’année précédente. Pour chaque dollar de chiffre d’affaires record, à peine un centime a permis de réaliser un bénéfice d’exploitation.
Notamment, le problème n’était pas l’aspect économique de la vente de voitures. La marge brute automobile de Tesla n’a que légèrement diminué, à 16,9 %.
Les dégâts sont venus de tout ce qui se situe en dessous de cette ligne, car l’entreprise dépense massivement en IA (intelligence artificielle), son service de robotaxi et son programme de robot Optimus, ainsi qu’une rémunération à base d’actions liée à la récompense salariale 2025 du PDG Elon Musk. Les revenus du crédit réglementaire, qui contribuaient à générer des marges élevées au cours des trimestres précédents, se sont également effondrés de 67 %, à 146 millions de dollars.
Et pour la première fois depuis des années, le trimestre a brûlé des liquidités. Les dépenses en capital ont plus que doublé pour atteindre 5,8 milliards de dollars, poussant les flux de trésorerie disponibles à un niveau négatif de 1,1 milliard de dollars.
En bref, Tesla a enregistré un volume et des revenus records au deuxième trimestre, et presque aucun d’entre eux n’a atteint un bénéfice d’exploitation. C’est le trimestre sur lequel le marché a réévalué jeudi.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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