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Le groupe tchécoslovaque installe une usine de fabrication de systèmes de propulsion avancés à Stevens Point, dans le Wisconsin, par l’intermédiaire de sa filiale américaine CSE USA et de sa nouvelle unité Firecrest Aerospace. Le projet démarre avec un investissement pouvant atteindre 15 millions de dollars et devrait créer environ 125 emplois qualifiés sur trois ans. L’assemblage initial devrait commencer d’ici quelques mois, et la fabrication à grande échelle est prévue pour 2027. L’objectif est simple. Construisez de petits turboréacteurs et turboréacteurs à double flux plus près des clients américains et alliés, car les drones ne sont plus une quête secondaire de la défense.
CSG a annoncé son intention d’établir une base de fabrication américaine de systèmes de propulsion avancés dans le centre du Wisconsin.
Le projet sera développé et exploité par Firecrest Aerospace, une filiale en propriété exclusive de CSE USA, qui fait partie de CSG. L’installation se concentrera sur les petits turboréacteurs et turboréacteurs à double flux utilisés dans les systèmes d’avions sans pilote, les systèmes de défense de précision, les drones cibles, les munitions errantes et d’autres applications aérospatiales de nouvelle génération.
La société prévoit d’investir jusqu’à 15 millions de dollars dans un premier temps, avec une expansion ultérieure prévue. Le projet devrait créer environ 125 emplois qualifiés au cours des trois prochaines années.
Les opérations seront basées à Stevens Point, avec des installations dédiées à l’aéroport municipal de Stevens Point pour l’intégration des moteurs, les essais au sol et la validation en vol. L’assemblage initial devrait commencer d’ici quelques mois, suivi des premières livraisons. La fabrication à grande échelle est prévue pour 2027.
Le projet se déroulera par phases. La première étape se concentrera sur l’assemblage, l’intégration et les tests pour les clients américains. Les étapes ultérieures devraient s’étendre à la fabrication, à l’ingénierie et au développement de produits au niveau national.
À mesure que l’exploitation mûrit, la production annuelle devrait passer de centaines de systèmes de propulsion à plusieurs milliers de moteurs.
Il ne s’agit pas simplement d’une autre annonce d’usine avec une coupe de ruban et des casques de sécurité. C’est un pari sur la direction que prendra l’industrie de la défense.
Les systèmes sans pilote sont passés d’une capacité de niche à une nécessité sur le champ de bataille. La guerre en Ukraine a rendu cela impossible à ignorer. Les drones sont désormais utilisés pour la surveillance, le ciblage, les frappes, les leurres, la logistique et la guerre d’usure. La leçon pour les militaires est claire. Si les drones sont importants, les composants qu’ils contiennent comptent également. La propulsion est l’un de ces composants.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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