"En réalité, une seule chose nous inquiète beaucoup" : Voici ce qui empêche le gourou des matières premières de Goldman de dormir la nuit Samantha Dart, co-responsable de la recherche mondiale sur les matières premières chez Goldman, a rejoint Bloomberg TV lundi matin et a averti que le diesel était au…
Samantha Dart, co-responsable de la recherche mondiale sur les matières premières chez Goldman, a rejoint Bloomberg TV lundi matin et a averti que le diesel se trouve à l’épicentre d’une aggravation de la pénurie mondiale de carburant, alors que les frappes de drones et de missiles ukrainiens perturbent le raffinage russe et que la guerre entre les États-Unis et l’Iran perturbe les flux de pétroliers dans le détroit d’Ormuz.
Dart a rejoint Haslinda Amin sur Insight avec Haslinda Amin pour discuter des risques croissants sur les marchés du diesel.
Elle a prévenu : « La situation en Russie est vraiment une chose qui nous inquiète beaucoup », ajoutant : « La question russe dure maintenant depuis quoi, quatre ans ? Donc cela peut continuer. »
Amin a demandé à Dart : « Et enfin, votre appel de conviction. Quel est le pari dans le secteur des matières premières pour les 12 à 24 prochains mois ?
« Oui, j’ai mentionné plusieurs choses. Je dirais que du côté du pétrole, comme je l’ai déjà mentionné, le diesel est, je pense, le produit pétrolier le plus vulnérable en ce moment, non seulement parce que la demande saisonnière est forte juste en hiver, mais du côté de l’offre. Et pour ce qui est de votre point de départ, ce n’est pas seulement que vous faites la guerre, c’est aussi ce qui arrive aux raffineries russes. Et la Russie est généralement un assez gros exportateur de diesel. Et maintenant, ils l’ont restreint. »
« Nous recommandons donc un long spread diesel. Donc, long sur le contrat de décembre de cette année et short sur le contrat de mars de l’année prochaine, donc un spread trade.
Et du côté du gaz naturel, le genre d’argument controversé que nous avons est qu’une fois la crise passée, le marché sera en suroffre. Nous regardons donc l’extrémité avant et l’extrémité arrière de la courbe, et c’est trop cher. Nous avons donc recommandé une position courte pour le TTF sur le gaz naturel européen à l’été 2028. »
La conversation de Dart avec Amin s’appuie sur une autre note de Goldman publiée la semaine dernière par l’expert en matières premières Daan Struyven, qui a averti que « le diesel est à l’épicentre de la compression de l’offre ».
Struyven a présenté une nouvelle prévision immédiate de l’exploitation mondiale des raffineries, estimant que l’exploitation mondiale des raffineries a plongé à son niveau saisonnier le plus bas depuis l’ère Covid.
La semaine dernière, nous avons noté que le crack européen du gasoil avait dépassé les 70 dollars le baril alors que les raffineurs tournaient presque à capacité, les approvisionnements en diesel et en avions à réaction étant limités par les pannes, les risques de transport et la réduction des exportations russes.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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