La Russie rejette rapidement l'offre de cessez-le-feu de l'Ukraine sur le transport maritime en mer Noire L'Ukraine a discrètement proposé un accord par l'intermédiaire d'un médiateur tiers pour mettre fin aux frappes réciproques contre les navires civils en mer Noire, rapporte Reuters, dans ce qui semble…
L’Ukraine a discrètement proposé un accord par l’intermédiaire d’un médiateur tiers pour mettre un terme aux frappes réciproques contre les navires civils dans la mer Noire, rapporte Reuters, dans ce qui semble être une tentative calculée pour débloquer un corridor mondial critique de matières premières et pour soulager la pression sur l’économie ukrainienne meurtrie en temps de guerre.
L’artère maritime reste une bouée de sauvetage économique vitale pour les deux pays, acheminant d’énormes volumes de céréales et de produits agricoles vers les marchés mondiaux – en particulier le Moyen-Orient et l’Afrique – mais il y a désormais des attaques hebdomadaires et presque quotidiennes.
Avec environ 90 % des expéditions ukrainiennes de céréales et de tournesols partant du principal groupe portuaire d’Odessa, Chornomorsk et Pivdenne, les conséquences sur le secteur agricole ukrainien ont été graves.
Le Kyiv Post indique qu’en conséquence, les exportations de céréales ont chuté de 76 % sur un an jusqu’à présent en août. Mais la publication note que la pression est plus unilatérale, puisque « mercredi, l’Ukraine a lancé une frappe coordonnée majeure sur Novorossiysk, la principale plaque tournante navale et d’exportation de céréales de la Russie sur la mer Noire, obligeant les trois terminaux céréaliers à suspendre leurs opérations et frappant les infrastructures navales ».
Il n’a pas fallu longtemps, vendredi, pour que le Kremlin rejette l’idée d’un cessez-le-feu en mer Noire, accusant l’Ukraine d’actes de « terrorisme » contre le trafic maritime. La porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Maria Zakharova, a accusé Kiev d' »actes de terrorisme éhontés » contre le transport maritime.
« Nous considérons ces attaques (de l’Ukraine) comme une politique délibérée visant à déstabiliser la navigation civile dans la région de la mer Noire afin d’accroître encore les tensions et de prolonger le conflit, le tout avec l’assentiment flagrant des voisins de la région », a déclaré Zakharova.
« Dans le même temps, nous ne voyons aucun signe d’amélioration de la situation et, par conséquent, aucune raison pour des demi-mesures qui se contenteraient d’accorder au régime de Kiev un répit temporaire », a-t-elle ajouté.
Une partie de cette guerre d’usure acharnée consiste pour chaque camp à imposer autant de souffrance économique que possible, et l’Ukraine sera plus facilement écrasée en bloquant sa capacité d’exportation et d’importation – étant donné que ses ports clés sont tous concentrés le long de sa côte de la mer Noire.
Les forces russes ont touché plus de 80 navires censés approvisionner l’armée ukrainienne au cours du seul mois de juillet, a récemment écrit l’agence TASS sur la base de données officielles du ministère de la Défense.
Moscou cherche à couper les routes d’approvisionnement militaire et à perturber les expéditions d’armes à destination de l’Ukraine, mais cela a évidemment également entraîné des dommages et des coulées de pétroliers, de navires auxiliaires et même la mort de civils parmi les équipages des navires internationaux. Il a accusé l’Ukraine de chercher à dissimuler des expéditions militaires sous couvert de transit de marchandises civiles.
Mais cela intervient au milieu d’une demande turque adressée à l’État de transférer les ATACMS et les armes à sous-munitions à l’Ukraine. Le camp préféré de la Turquie dans le conflit de la mer Noire n’est pas un secret bien gardé. https://t.co/iCuJaSkq2n
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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