Le brut iranien est-il devenu inutile pour l’approvisionnement mondial en pétrole ? Soumis par Tsvetana Paraskova de OilPrice.com Le rétablissement du blocus américain sur les exportations de pétrole iranien empêche effectivement Téhéran d'exporter du pétrole, ce qui rend les volumes de pétrole iraniens…
Soumis par Tsvetana Paraskova de OilPrice.com
Le rétablissement du blocus américain sur les exportations de pétrole iranien empêche effectivement Téhéran d’exporter du pétrole, ce qui rend les volumes de pétrole iraniens sans importance pour les équilibres du marché pétrolier mondial, a déclaré jeudi à CNBC Bob McNally, président de Rapidan Energy Group.
Les États-Unis ont rétabli le blocus dans le golfe d’Oman visant à empêcher l’Iran d’exporter son pétrole après l’échec de « l’accord pour conclure un accord » en juillet et la reprise des hostilités au Moyen-Orient.
Le blocus, que les États-Unis avaient levé pendant environ trois semaines alors que les négociations se tenaient en juin et début juillet, est désormais de retour et bloque effectivement les exportations de pétrole iranien.
« L’île de Kharg n’exporte plus », a déclaré McNally à CNBC, faisant référence au principal terminal d’exportation de pétrole iranien qui traite plus de 90 % de toutes les expéditions.
« L’Iran a cessé d’être un facteur pour le marché pétrolier en termes d’exportations à cause du blocus », a déclaré McNally.
L’Iran a peut-être été exclu du décompte réel des barils, mais le marché à terme du pétrole brut sous-évalue le risque géopolitique, a déclaré l’expert en énergie à CNBC.
« Les produits raffinés racontent » comment les contrats à terme sur le brut pourraient sous-évaluer les tensions sur le marché pétrolier mondial, selon McNally.
En outre, « le marché est devenu un peu moins optimiste quant à la réouverture durable et à court terme d’Ormuz », a-t-il déclaré, ajoutant que plus la perturbation se prolonge, « le risque est que le brut suive les produits à la hausse ».
Les prix du Brent ont dépassé les 91 dollars le baril cette semaine, dans un contexte de préoccupations accrues en matière de sécurité du transport maritime au Moyen-Orient et de disparition des espoirs de voir les États-Unis et l’Iran reprendre les négociations.
[…] La suite de l’article est à lire sur ZeroHedge via le lien ci-dessous.
Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Ces informations ne constituent en aucun cas des conseils financiers ou d’investissement.
Source : ZeroHedge — Lire l’article original
À propos de l'auteur
