Trump a secrètement opté pour un avion militaire en Turquie face à la menace des missiles iraniens, laissant les journalistes et le personnel de la Maison Blanche à bord de l'avion leurre.
Les informations faisant état du déplacement secret du président Donald Trump à bord d’un avion militaire lors du sommet de l’OTAN en Turquie le mois dernier ont mis l’accent sur un rare compromis en matière de sécurité : alors que les responsables cherchaient apparemment à protéger Trump d’une menace iranienne crédible, le personnel de la Maison Blanche, les agents des services secrets, les militaires américains et les journalistes sont restés à bord de l’avion leurre.
La Maison Blanche n’a pas répondu à la demande de commentaires de Fox News sur la question de savoir si les responsables avaient évalué un risque distinct pour les personnes laissées à bord de l’avion, qui auraient pu inclure le secrétaire d’État Marco Rubio. On ne sait pas exactement quelles mesures de protection étaient en place, le cas échéant.
Air Force One est l’indicatif d’appel de l’avion à bord duquel le président américain voyage, et non le nom d’un avion spécifique.
Le Washington Post a rapporté pour la première fois que Trump avait secrètement opté pour un avion militaire après avoir semblé monter à bord de l’ancien Air Force One en Turquie. Les journalistes et le personnel de la Maison Blanche qui accompagnaient le président pour son voyage à l’étranger sont restés à bord de l’avion à destination du Royaume-Uni. Trump a ensuite rejoint le groupe avant de rentrer chez lui, selon le rapport.
Dans un suivi distinct de cet article, le Wall Street Journal a rapporté que les services de renseignement israéliens avaient informé l’administration Trump de la menace d’utiliser des missiles tirés à l’épaule contre Air Force One. Il a également noté que Rubio faisait partie des principaux collaborateurs restés à bord de l’avion plus ancien.
L’ancien agent des services secrets, Bill Gage, a déclaré à Fox News que les personnes à bord de l’avion « étaient probablement confrontées à un risque élevé ». Mais il a décrit l’opération signalée comme une réponse calculée à l’environnement de menace entourant Trump.
« Tout voyage avec lui doit être considéré comme un risque », a déclaré Gage. « Je pense que certains membres du gouvernement aux plus hauts niveaux ont pris un risque calculé en ne parlant à personne du faux AF1. »
La principale distinction dans le reportage est que la menace aurait été dirigée contre l’avion censé transporter Trump, plutôt que contre l’avion plus ancien lui-même. La fuite secrète du président a laissé tous les passagers de l’avion comme garanties potentielles de toute attaque, sans qu’il soit rendu public s’il y avait des protections supplémentaires en place pour eux dans un environnement de menace accrue.
Des journalistes voyageant à bord de l’ancien Air Force One entre la Turquie et le Royaume-Uni racontent qu’on leur a demandé de fermer les stores lors du décollage de l’avion. Lorsqu’on lui a demandé plus tard dans la journée s’il savait pourquoi on demandait aux journalistes de fermer les stores, Trump a répondu : « Vous êtes probablement sur un vol dangereux à cause des sacs sordides auxquels nous devons faire face. »
« Je suis le numéro un sur leur liste, avant vous », a-t-il déclaré à un journaliste. « Mais si j’y vais, tu y vas, n’est-ce pas ? Alors peut-être qu’un jour tu auras envie de changer de métier. »
Gage a déclaré à Fox News Digital que l’opération signalée était probablement limitée à un très petit cercle en raison de la sensibilité de la sécurité. « Très peu de gens auraient été informés de ce projet à l’avance. »
Il a déclaré que la décision de déplacer Trump dans un autre avion suggérait que les responsables agissaient sur la base de renseignements sérieux.
« Dans l’ensemble, la menace devait être substantielle et corroborée pour pouvoir procéder à la substitution/ruse. Les plus hauts niveaux du gouvernement et des agences de renseignement (CIA/NSA, etc.) auraient été impliqués dans l’analyse de la menace et l’élaboration de contre-mesures. »
Robert « Bobby » McDonald, un ancien haut responsable des services secrets, a déclaré que les mouvements présidentiels trompeurs – parfois appelés « jeux de coquilles » – sont inhabituels mais font partie du manuel des services secrets lorsque des renseignements crédibles exigent des mesures extraordinaires.
McDonald a déclaré que l’armée de l’air, plutôt que les services secrets, était responsable de la protection des avions présidentiels et a déclaré qu’il pensait que les deux avions étaient probablement surveillés.
« J’ai du mal à croire que ces deux avions n’étaient pas suivis, n’étaient pas escortés par d’autres avions des alliés ou de notre armée de l’air », a-t-il déclaré. « Il n’y a aucune chance au monde que les services secrets, le personnel de la Maison Blanche et le bureau militaire de la Maison Blanche laissent ces deux avions pendre là-bas et se débrouiller seuls. »
Le Pentagone et l’Air Force ont adressé des questions à la Maison Blanche.
La décision de Trump n’est pas la première fois que les avions Air Force One sont utilisés pour repousser des menaces potentielles. Lors de la visite du président Bill Clinton au Pakistan en 2000, un avion leurre marqué est arrivé en premier et les agents des services secrets ont débarqué avant que Clinton n’atterisse séparément dans un avion banalisé.
Mais l’opération menée en Turquie diffère de nombreux voyages surprises passés, au cours desquels un groupe de journalistes limité avait voyagé avec le président et avait juré de garder le secret.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Source : Fox News — Lire l’article original
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