Le géant de l'aérospatiale évalue une éventuelle nouvelle conception d'avion, mais affirme qu'il doit d'abord améliorer ses finances, sa technologie et ses livraisons d'avions.
Le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, a déclaré que la société aérospatiale mondiale avait commencé à travailler sur un éventuel nouveau design d’avion, mais qu’elle n’était pas encore prête à aller de l’avant.
Ortberg, devenu président-directeur général en août 2024, a déclaré que Boeing consacrait « du temps et de l’argent » à évaluer ses options et se préparait à introduire un nouveau design lorsque l’entreprise serait prête, selon le Wall Street Journal.
« Nous n’avons pas de configuration ferme pour le moment », a déclaré Ortberg avant le salon aéronautique international de Farnborough, près de Londres. « Nous évaluons des études commerciales. Vous créez une référence, vous évaluez les choses par rapport à cette référence, puis vous changez. »
Avant de lancer un nouvel avion, Boeing souhaite améliorer ses finances, développer la technologie nécessaire et livrer des avions déjà en retard, a déclaré Ortberg.
« Certes, remettre de l’ordre dans nos finances fait partie de notre préparation », a déclaré Ortberg. « Cela va prendre encore quelques années. »
Boeing se concentre actuellement sur la livraison de modèles retardés, notamment son très attendu gros-porteur 777X, a rapporté le Wall Street Journal.
« Les commandes ne sont pas notre défi », a déclaré Ortberg. « Notre défi est de livrer ces commandes. »
Boeing a également conservé le 777X aux États-Unis plutôt que d’effectuer des vols de démonstration au salon aéronautique de Farnborough pendant que l’avion attend la certification de la Federal Aviation Administration (FAA), selon le Wall Street Journal.
La FAA pourrait approuver le 737 MAX 7 de Boeing dès fin juillet. Ortberg a déclaré qu’il s’attend à ce que le plus grand MAX 10 suive peu de temps après, a rapporté le média.
Ortberg a déclaré que les clients des compagnies aériennes souhaitent que Boeing se concentre sur l’amélioration de la production et de la fiabilité de sa gamme actuelle avant d’introduire un nouveau jet, selon CNBC.
Boeing et Airbus dominent le marché des gros avions commerciaux, et un futur avion Boeing pourrait aider l’entreprise à rivaliser avec la famille A320 d’Airbus, a rapporté le média.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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