Le Koweït et le Qatar augmentent leurs flux de pétrole d'Ormuz alors que les pourparlers Oman-Iran atténuent les craintes d'approvisionnement. Les contrats à terme sur le brut Brent sont tombés à un plus bas intrajournalier de 86,22 $ le baril tôt jeudi avant de remonter au-dessus de 88 $ à 06h30 HE. L'indice de référence est en baisse de 6,3% cette semaine alors que…
Les contrats à terme sur le Brent sont tombés à un plus bas intrajournalier de 86,22 $ le baril tôt jeudi avant de remonter au-dessus de 88 $ à 6 h 30 HE. L’indice de référence est en baisse de 6,3% cette semaine alors que les traders réduisent une partie de la prime de risque de guerre dans un contexte d’optimisme croissant selon lequel des efforts diplomatiques renouvelés impliquant l’Iran, Oman et le Qatar pourraient réduire la menace d’attaques de drones contre les pétroliers dans cette voie navigable critique.
Bloomberg avait rapporté plus tôt que le Koweït et le Qatar rétablissaient leurs exportations de brut via ce point d’étranglement maritime très contesté. Des sources proches des flux énergétiques dans la région du Golfe affirment que les deux producteurs expédient environ 70 % des 2 millions de barils combinés par jour qu’ils exportaient avant la guerre en Iran.
Les expéditions totales de pétrole via des pétroliers ont grimpé entre 7 et 8 millions de barils par jour, contre environ 4 millions de barils par jour à la mi-juillet et équivalant à environ 75 % des niveaux d’avant-guerre, selon le média.
La société londonienne d’analyse de l’énergie et du fret Vortexa a déclaré à ses clients dans un rapport distinct que la moyenne estimée sur sept jours du pétrole transitant par le détroit d’Ormuz a approché les 10 millions de barils par jour.
La reprise de cette voie navigable critique explique en partie pourquoi le brut Brent a reculé à 86 dollars plus tôt ce matin après avoir dépassé les 120 dollars fin avril. L’administration Trump et Téhéran restent dans l’impasse quant à la recherche d’une autre solution, mais les exportateurs du Golfe trouvent de plus en plus de moyens de contourner cette perturbation.
Le média a noté que les Émirats arabes unis ont été les premiers à faire transiter du brut par le détroit avant de le transférer vers d’autres navires dans le golfe d’Oman.
La société de recherche maritime TankerTrackers a été la première à signaler mardi l’augmentation des transferts de navire à navire.
Une journée bien remplie dans le golfe d’Oman, où se déroulent au moins une quinzaine de sessions de transfert STS. On compte 25 millions de barils de pétrole brut ; ainsi que quelques produits raffinés. Le pétrole provient de presque tous les pays de la région, à l’exception de l’Iran.#OOTT #IranWar #Tankers pic.twitter.com/TAba26mJiW
– TankerTrackers.com, Inc. (@TankerTrackers) 25 août 2026
« Un cadre Iran-Oman pour un ‘corridor maritime conjoint temporaire’ fait baisser le prix du pétrole. Il reste difficile d’imaginer comment les Etats-Unis approuveraient ce projet étant donné l’augmentation concomitante de la pression économique », a écrit Justinus Steinhorst, analyste à l’UBS, dans une note.
Dennis Kissler, vice-président senior du trading chez BOK Financial Securities, a déclaré mercredi : « Il semble que le prix du brut commence désormais à intégrer un accord de paix le plus tôt possible ».
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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