Le trafic maritime d'Ormuz est en hausse, mais Kpler prévient que les exportations de brut du Golfe restent entravées. Le trafic maritime à travers le détroit d'Ormuz a légèrement augmenté alors que les négociations entre les États-Unis et l'Iran se poursuivent dans le but de rétablir la paix après la…
Le trafic maritime via le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté alors que les négociations entre les États-Unis et l’Iran se poursuivaient dans le but de rétablir la paix après l’échec du protocole d’accord au milieu de deux semaines de frappes du tac au tac, selon le porte-parole du ministère pakistanais des Affaires étrangères, Tahir Andrabi, qui n’a fourni aucun autre détail.
Pourtant, la situation sécuritaire dans le Golfe s’est détériorée du jour au lendemain après que les États-Unis ont lancé une nouvelle vague de frappes contre l’Iran suite aux attaques contre les forces américaines en Jordanie. En outre, des rapports ont révélé qu’un navire GNL appartenant aux États-Unis avait été heurté dans un port égyptien.
Bloomberg a cité les données de Kpler montrant que quatorze navires de marchandises ont transité mercredi par le point d’étranglement d’Ormuz dans les deux sens, contre un chiffre à un chiffre la semaine précédente.
Une pause de quatre jours dans les frappes américaines contre l’Iran n’a guère contribué à rétablir les exportations de brut du Moyen-Orient dans le Golfe. Les autorisations confirmées sont restées proches des plus bas récents, tandis que l’activité de chargement dans le Golfe a chuté de plus de moitié pour la première fois en six semaines. L’arriéré brut s’est déplacé entre le Golfe et le Golfe d’Oman plutôt que de disparaître. Les risques persistants en matière de sécurité maritime, les coûts d’assurance contre les risques de guerre et l’interdiction iranienne apparaissent désormais comme les principaux obstacles. Les transferts offshore de navire à navire aident à gérer les stocks, mais n’augmentent pas la capacité d’exportation. Pour les marchés de l’énergie, les données sur le transport physique restent une mesure plus claire des conditions d’approvisionnement que les gros titres géopolitiques.
Une pause de quatre jours dans les frappes américaines contre l’Iran n’a guère contribué à rétablir les exportations de brut du Moyen-Orient dans le Golfe. Les autorisations confirmées sont restées proches des plus bas récents, tandis que l’activité de chargement dans le Golfe a chuté de plus de moitié pour la première fois en six semaines. Le brut… pic.twitter.com/e9aZ5cfGCP
Le qatari Al Areesh a quitté le golfe Persique avec le premier chargement de GNL du pays en trois semaines, tandis qu’un superpétrolier était provisoirement réservé à près de 500 000 dollars par jour pour charger le brut du Golfe destiné à la Chine.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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