Avec une capitalisation boursière de 11,7 milliards de dollars, Huntington Ingalls Industries, Inc. (HII) est le plus grand constructeur naval américain, fournissant des navires militaires avancés, des systèmes sans pilote et des technologies de mission aux clients américains et alliés de la défense. Avec plus de 140 ans d’expérience et un effectif de 45 000 personnes, l’entreprise basée en Virginie soutient la sécurité nationale dans les domaines de la construction navale, du C6ISR, de l’IA/ML, de la guerre électronique et de la formation synthétique.
Les actions de la société basée à Newport News, en Virginie, sont à la traîne par rapport à l’ensemble du marché au cours des 52 dernières semaines. L’action HII a augmenté de 7,6 % sur cette période, tandis que l’indice plus large S&P 500 ($SPX) a rapporté 19,3 %. De plus, les actions de la société sont en baisse de 12,6 % sur une base annuelle, contre une hausse de 12,9 % pour SPX.
En y regardant de plus près, les actions des entrepreneurs de la défense ont sous-performé la hausse de 16,8 % de l’ETF State Street Industrial Select Sector SPDR (XLI) au cours des 52 dernières semaines.
Huntington Ingalls a sous-performé au cours de l’année écoulée, les investisseurs restant préoccupés par les difficultés d’exécution des chantiers navals, les pénuries de main-d’œuvre, les pressions sur la chaîne d’approvisionnement et la rentabilité des contrats existants, malgré l’amélioration des opérations. L’incertitude entourant les priorités de défense des États-Unis et les futurs budgets navals, combinée à de lourds besoins d’investissement et à une croissance limitée à court terme, a également pesé sur la confiance.
Cependant, le titre a bondi de 14,1 % le 30 juillet après que les revenus du deuxième trimestre 2026, meilleurs que prévu, ont augmenté de 10,9 % à 3,42 milliards de dollars et que le BPA s’est élevé à 5,27 dollars. Ces bons résultats reflètent des volumes plus élevés chez Newport News et Ingalls, avec des revenus en hausse de 15,3 % et 16,7 %, respectivement, tandis que l’attribution de nouveaux contrats de 6,7 milliards de dollars a porté le carnet de commandes à 57,3 milliards de dollars. La confiance des investisseurs a été encore renforcée par des prévisions de revenus de construction navale plus élevées pour l’exercice 2026, de 10,2 à 10,4 milliards de dollars, et par une augmentation de la partie inférieure des perspectives de marge opérationnelle de la construction navale à 6 %.
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