Les États-Unis envoient un nouveau transporteur pour soulager l'USS Lincoln, dont l'extension est trop étendue, au milieu des rapports faisant état d'épuisement des marins. Ci-dessous, nous avons détaillé l'immense pression exercée sur le porte-avions USS Lincoln, déployé depuis longtemps, qui a été le principal centre naval flottant de…
Nous avons détaillé ci-dessous l’immense pression exercée sur le porte-avions USS Lincoln, déployé depuis longtemps, qui a été le principal centre d’opérations navales flottantes au milieu de la guerre en Iran. Les dernières semaines ont vu une couverture médiatique croissante de l’immense pression exercée sur les quelque 5 000 membres d’équipage et, compte tenu des escales habituelles, elles ont été presque absentes pour le déploiement et l’opération prolongés. Mais jeudi, le Wall Street Journal rapporte qu’une opération de secours urgente est en préparation, alors que l’USS George Washington se prépare rapidement à prendre en charge les opérations dans la région :
Les États-Unis se préparent à envoyer le porte-avions USS George Washington au Moyen-Orient pour remplacer l’USS Abraham Lincoln dans le cadre d’un plan de rotation précédemment prévu, selon des responsables américains proches du dossier. Le Lincoln a subi un déploiement prolongé avec peu d’escales dans les ports, ce qui a incité les législateurs à exprimer leurs inquiétudes quant aux conditions de vie à bord du navire.
Le Lincoln a commencé un déploiement prévu en novembre et a été redirigé vers le Moyen-Orient en janvier avant la guerre américaine contre l’Iran. Le porte-avions et ses avions embarqués ont joué un rôle déterminant dans la campagne de bombardement américaine « Epic Fury », et le navire a depuis participé au blocus américain des ports iraniens.
Le rythme élevé des opérations et la tension d’un déploiement prolongé ont pesé sur les marins, selon les législateurs qui font pression sur le Pentagone pour obtenir plus d’informations sur les conditions de vie et les rapports faisant état de problèmes de santé mentale à bord du porte-avions.
Nous fournissons ci-dessous plus de détails sur les difficultés croissantes et sur le fait que les dirigeants du Congrès se sont impliqués. Il semble que le Pentagone et l’administration Trump réagissent désormais à ces informations.
Plus de cinq mois après le début d’une guerre américano-israélienne contre l’Iran qui était censée durer moins de cinq semaines, les membres déployés des forces armées américaines paient un tribut croissant. Au-delà de la mort inutile de 18 militaires et des blessures infligées à plus de 600 autres, les membres des familles affirment que les marins à bord du porte-avions USS Lincoln souffrent de divers effets néfastes après plus de 28 semaines sans escale – à tel point que plusieurs membres d’équipage ont tenté de sauter du gigantesque navire.
Au milieu de la tempête grandissante concernant les conditions à bord du porte-avions à propulsion nucléaire de classe Nimitz, le sénateur Richard Blumenthal (Démocrate-CT) a envoyé mercredi une lettre au secrétaire par intérim de la Marine américaine, Hung Cao. Membre de la commission sénatoriale des forces armées, Blumenthal a résumé les récits qui ont été transmis par les marins du navire aux membres de leurs familles concernés :
De nombreux rapports font état de pénuries de fournitures de base, de contamination de l’eau, de problèmes de plomberie, de détérioration de la santé mentale, de problèmes de sécurité sur le pont et de perturbations du système de courrier, qui ont entraîné la perte de nombreux colis de soins en route vers le navire pendant le transport.
« Regardez la coupe transversale, puis imaginez un nouvel ensemble de compartiments reliés dans toutes les directions mais de différentes manières tous les 15 à 30 pieds. Avec les plafonds des passages humains et des compartiments d’accostage ne dépassant pas environ 6’4 » de haut, et les passages juste assez larges pour que les hommes puissent passer. Vous devez baisser la tête et lever constamment le pied au-dessus des écoutilles ouvertes. Mademoiselle, et vous vous cognez le crâne ou le tibia.
Cela devient incroyablement oppressant et claustrophobe pour les 5 000 personnes qui y vivent. De nombreux marins ne voient pas le ciel pendant une semaine, vivant entièrement dans cette garenne d’acier. Cela agit sur l’esprit d’une manière pernicieuse. Il bourdonne toujours, palpite et vibre. C’est difficile à décrire. La plupart deviendraient fous là-bas après un mois. »
Après son départ, le Lincoln n’a fait qu’une escale d’une journée à Guam, deux semaines avant Noël. « [Cela] a été si bref qu’une grande partie de l’équipage n’est probablement jamais descendue à terre », a observé Ian Ellis-Jones de War Zone. En règle générale, l’équipage d’un transporteur peut s’attendre à une escale tous les 30 à 45 jours, chaque pause s’étendant sur environ 3 à 5 jours. Le 16 juin dernier, un officier à bord du Lincoln a déclaré que son navire avait « revendiqué le titre pour le plus grand nombre de jours consécutifs en mer parmi tous les porte-avions modernes ». Le précédent record de ce type – 206 jours – avait été établi par l’USS Eisenhower en 2020, un exploit en partie forcé par la pandémie de Covid qui limitait l’accès au port. Début juillet, le Lincoln a finalement fait une brève escale à Oman, où un réapprovisionnement a permis de mettre fin à une période apparente de plusieurs mois sans servir de fruits ou de légumes frais. De nombreux marins sont descendus du navire, mais sont restés coincés dans un complexe sécurisé au port.
Au cours des dernières semaines, les membres des familles des 5 000 marins et marins de l’équipage du Lincoln ont de plus en plus exprimé leur voix sur ce qu’ils entendaient sur les conditions à bord du navire – y compris des affirmations selon lesquelles plusieurs marins étaient si découragés d’être enfermés sans relâche qu’ils ont essayé de sauter du navire, dont le poste de pilotage se trouve à environ six étages et demi au-dessus de la mer.
L’un des récits provenait de l’épouse d’un marin potentiel suicidaire. Son mari est maintenant en détention médicale et elle dit qu’elle n’a pas reçu de nouvelles de la Marine depuis des semaines. « Il a peur », a déclaré Annabelle Loma au Navy Times. « Il pense qu’il va obtenir une révocation déshonorante, et juste parce qu’il a été épuisé, sa carrière de 13 ans est ruinée, juste comme ça. » Bien sûr, la capacité d’une personne à résister au stress est un facteur important dans l’aptitude à poursuivre son service, et nous devons nous demander ce que son mari pensera du fait qu’elle rende publique sa tentative de suicide.
Un autre membre de la famille a déclaré que son mari avait empêché un autre marin de passer par-dessus bord, en l’appelant, puis en lui attrapant les bras et en le tirant vers le pont. Pour chaque marin qui s’approche du bord du pont, il y en a apparemment beaucoup d’autres qui souffrent d’une monotonie sans fin. «Je regarde simplement activement mon (marin) s’effondrer, comme s’il perdait espoir et tout», a déclaré un conjoint à Stars and Stripes.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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