Les États-Unis limitent leur couverture de défense aérienne pour les pétroliers traversant Ormuz : rapport via The Cradle L'armée américaine a réduit la fenêtre quotidienne pendant laquelle elle offre une défense aérienne aux navires commerciaux transitant par le détroit d'Ormuz, a indiqué le Financial…
L’armée américaine a réduit la fenêtre quotidienne pendant laquelle elle offre une défense aérienne aux navires commerciaux transitant par le détroit d’Ormuz, rapporte samedi le Financial Times (FT).
Depuis mai, Washington cherche à briser le contrôle iranien d’Ormuz en fournissant une défense aérienne aux navires naviguant dans le détroit stratégique le long d’une route sud longeant la côte d’Oman.
L’Iran a imposé un blocus sur le détroit peu après que les États-Unis et Israël ont lancé une guerre non provoquée contre la République islamique le 28 février.
Cependant, les États-Unis ont commencé à limiter les plages horaires pendant lesquelles les navires peuvent bénéficier de la protection des avions américains à partir du début du mois, a rapporté le FT.
Cette décision fait suite à l’intensification des attaques iraniennes contre les navires transitant par Ormuz, en particulier la nuit. Il semblerait que les navires soient invités, mais pas obligés, à naviguer pendant les plages horaires de la défense aérienne.
Pour bénéficier d’une protection, les armateurs doivent s’adresser à un centre de coordination navale américain connu sous le nom de Naval Coopération and Guidance for Shipping (NCAGS).
Après approbation, les navires ont reçu des coordonnées à suivre pendant une large fenêtre horaire. Cependant, cette fenêtre a été « réduite à deux plages horaires quotidiennes spécifiques vers le début du mois de septembre », a écrit le FT, citant les courriels envoyés par le NCAGS aux conseillers maritimes.
Il est désormais demandé aux navires de commencer leur voyage à des heures précises, par exemple à 9 heures du matin, pour bénéficier d’une défense aérienne.
« Nous proposons désormais des délais de transit recommandés qui varient selon les jours. Votre navire n’est pas obligé de partir pendant ces périodes, mais il est encouragé à recevoir la meilleure assistance », indique un e-mail du NCAGS.
« Le transit pendant une période d’obscurité ne s’est pas avéré être le moment de la journée le plus sûr », indique un autre courriel, soulignant la menace accrue d’attaques iraniennes la nuit.
Les forces iraniennes ont attaqué des dizaines de navires tentant de traverser le détroit depuis le début de la guerre, limitant considérablement les exportations de pétrole des alliés de Washington dans le Golfe.
Les États-Unis ont réagi en imposant un blocus naval aux ports iraniens dans le but de bloquer les exportations pétrolières de Téhéran. Avant la guerre, au moins 20 pour cent des exportations mondiales de pétrole transitaient par Ormuz.
Non seulement des considérations de sécurité, mais aussi des considérations de coûts peuvent avoir influencé la décision américaine de réduire la fenêtre de transit protégée.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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