Il existe une vieille expression yiddish qui se traduit littéralement par « arrête de battre la théière » que nous traduirions librement par « Nous avons déjà entendu cela auparavant, alors pourquoi ne pas arrêter ? » Eh bien, alors que de nouveaux chiffres sont publiés et que nos grands dirigeants continuent de proposer de nouvelles solutions aux problèmes qui, selon eux, pèsent sur le secteur de l’énergie, nous ne pouvons tout simplement pas résister.
Les voici donc, la dernière moyenne annuelle des kilomètres de transport à haute tension ajoutés au réseau depuis 2010 :
Les lignes de transmission inférieures à 345KV sont largement utilisées pour les réseaux de distribution locaux.
Certains experts en transmission affirment que l’industrie devrait ajouter environ 5 000 milles par an pour répondre aux besoins. Les ajouts ont atteint près de 4 000 milles en 2013. En 2025, l’industrie a ajouté 402 milles. Face à l’augmentation soudaine de la demande sur le système provoquée par la nouvelle charge d’IA, l’organisme de fiabilité électrique et les ingénieurs des infrastructures ont déploré l’insuffisance des ajouts au réseau de transport, mettant en garde contre l’impact sur la fiabilité du réseau. Aujourd’hui, de nombreux constructeurs de centres de données pressés souhaitent ajouter de grandes centrales électriques au réseau. Comme nous l’avons souligné, la construction d’une centrale électrique à proximité ou à côté du centre de données n’élimine pas la nécessité d’augmenter la capacité du réseau, car l’électricité ne circule pas du point A (générateur) au point B (centre de données). Au lieu de cela, il s’écoule de A vers le réseau, se déplace, cherche le chemin de moindre résistance, et B emmène l’électricité produite partout où il trouve le chemin de moindre résistance vers B. En d’autres termes, le réseau fonctionne plus comme une baignoire que comme un tuyau.
Ainsi, lorsque vous lisez que les centres de données prévoient des centrales électriques à proximité, ou que le gouvernement envisage d’encourager des dizaines de nouvelles bombes nucléaires, rappelez-vous qu’ils ne peuvent pas fonctionner sans l’ajout de lignes de transmission, sinon ils surchargeront le réseau et rendront le service moins fiable. Il faut donc écarter tous ces projets à moins que les constructeurs n’agrandissent également le réseau de transport ou qu’ils ne construisent une capacité de production non connectée au réseau. Nous nous attendrions à davantage de ce dernier, compte tenu de la nature constipée du secteur de transport existant.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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