Le trafic dans le détroit d’Ormuz semble avoir considérablement diminué par rapport aux conditions d’avant le début de la guerre avec l’Iran au début de cette année.
Alors que les tensions entre les États-Unis et l’Iran restent instables plus de cinq mois après le début de la guerre, le nombre de navires transitant par le détroit d’Ormuz semble bien inférieur aux niveaux d’avant le conflit.
« Malgré une brève reprise fin juin, le trafic maritime à travers le détroit d’Ormuz reste considérablement réduit, les informations de transit AIS [Système d’identification automatique] suggèrent que les opérateurs privilégient de plus en plus la route du Nord à la suite d’attaques de projectiles, de problèmes de sécurité persistants et d’activités de contrôle accrues », note un aperçu de la zone de déclaration volontaire des opérations commerciales maritimes du Royaume-Uni (UKMTO).
« Le trafic reste bien en dessous des niveaux normaux, avec des transits détectés par l’AIS environ 90 % en dessous des niveaux de référence d’avant le conflit et en baisse depuis le pic du 24 au 26 juin », indique le rapport.
La société de renseignements commerciaux Kpler a rapporté dans une partie d’un article publié vendredi sur X que « le trafic maritime à travers le détroit d’Ormuz a repris le 13 août, avec 13 traversées confirmées, soit une augmentation de 44 % par jour par rapport à neuf. Parmi eux, neuf navires ont utilisé le programme unilatéral iranien, aucun n’a été confirmé sur le TSS d’Ormuz et quatre routes sont restées indéterminées. »
Le directeur de la Chambre internationale de la marine marchande, John Stawpert, a déclaré vendredi à Fox News Digital que même si « le trafic est nettement inférieur » par rapport à avant le début de la guerre, « il n’est pas complètement arrêté ».
« Essentiellement, ce que nous observons est un processus cyclique », a déclaré Stawpert, expliquant que lorsqu’un cessez-le-feu est annoncé, il y a une « augmentation » du nombre de navires entrant et sortant du golfe Persique, mais « à mesure que ces cessez-le-feu échouent… vous verrez ce chiffre diminuer à nouveau ».
Il a également noté qu’il existe toujours une menace de mines dans les eaux, ce qui a un impact sur le volume de trafic pouvant entrer et sortir du golfe Persique.
Stawpert a indiqué que pour résoudre le problème, il faudrait « un cessez-le-feu significatif dans lequel tout le monde a confiance », la fin de la menace iranienne, la fin du blocus américain contre l’Iran et une compréhension des eaux « navigables en toute sécurité » face à la menace posée par les mines.
Le président Donald Trump a affirmé que les États-Unis avaient le contrôle total sur la voie navigable.
« Les États-Unis ont un contrôle total sur le détroit d’Ormuz. Je pense que nous le garderons ! Notre blocus naval est appelé par tout le monde ‘UN MUR D’ACIER’, et l’Iran ne peut rien y faire », a écrit Trump dans un article publié mercredi sur Truth Social.
« Ils n’ont pas de marine, ils n’ont pas d’armée de l’air, leurs soldats restants ne sont pas payés, le CGRI est décimé et s’enfuit, et leur « leadership » est, au mieux, incertain ! Ils n’ont pas d’argent – leur pays est « abattu ». Tout ce qu’ils ont, ce sont de FAKE NEWS et une INFLATION de 300 %, et cela empire ! L’Iran n’est que paroles et aucune action, le tyran du Moyen-Orient n’est plus. Louange à Allah ! » il a ajouté.
Mais l’Autorité du détroit du golfe Persique de la République islamique d’Iran a déclaré mercredi dans un article sur X : « Les affirmations et les messages répétés des responsables américains selon lesquels le détroit d’Ormuz n’est plus bloqué ne changent rien à la réalité : le détroit d’Ormuz reste bloqué et ne sera pas rouvert tant que les conditions de l’Iran ne seront pas acceptées. »
Le ministre iranien des Affaires étrangères, Seyed Abbas Araghchi, a publié jeudi sur X une déclaration affirmant que « les États-Unis ont longtemps fait des erreurs de calcul en raison de l’échec des services de renseignement. Exemple concret : la guerre contre l’Iran. Aujourd’hui, une erreur de calcul encore plus grave concerne le détroit d’Ormuz.
Le chef récemment nommé de l’unité paramilitaire iranienne Basij a déclaré jeudi que le passage était « sous le contrôle et la gestion de l’Iran », a rapporté Reuters.
« Il existe une route du nord qui est essentiellement contrôlée par l’Iran. Il existe une route du sud qui traverse les eaux omanaises et qui est supervisée par la marine américaine », a expliqué Stawpert à Fox News Digital, notant que le contrôle du passage est « divisé ».
Le secrétaire américain à l’Energie, Chris Wright, a vanté l’écoulement du pétrole hors du détroit.
« Grâce aux efforts coordonnés de l’armée américaine et de nos alliés du Golfe, la moyenne sur sept jours du pétrole quittant le détroit d’Ormuz s’élève actuellement à près de 9 millions de barils par jour », a écrit le secrétaire à l’Energie Chris Wright dans un article publié mardi sur X. « Combinés aux 5 à 7 millions de barils supplémentaires par jour quittant la région via des pipelines et des installations d’exportation récemment modernisés, les flux totaux de pétrole s’élèvent actuellement en moyenne à environ 15 millions de barils par jour. Rien que dimanche, plus de 20 millions Les barils ont quitté la région du golfe Persique, ce qui est supérieur à la moyenne d’avant-conflit.
[…] La suite de l’article est à lire sur Fox News via le lien ci-dessous.
Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Source : Fox News — Lire l’article original
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