L'initiative Freedom Haulers du président Trump rationalise les licences CDL pour les anciens combattants tout en supprimant plus de 24 000 chauffeurs commerciaux non anglophones.
Le président Donald Trump a officiellement lancé jeudi une initiative administrative visant à accélérer l’accès des anciens combattants à des emplois de camionneur tout en supprimant les conducteurs commerciaux immigrants illégaux des routes américaines, arguant que cet effort améliorera la sécurité routière et créera de nouvelles opportunités d’emploi pour les anciens militaires.
S’exprimant à la Maison Blanche aux côtés du secrétaire aux Transports Sean Duffy, du secrétaire aux Anciens Combattants Doug Collins et des dirigeants de l’industrie du camionnage, Trump a promu la « Freedom Haulers Initiative », qui rationalise le processus d’obtention du permis de conduire commercial (CDL) pour les anciens combattants ayant une expérience des véhicules lourds acquise pendant le service militaire.
« Aujourd’hui, nous prenons des mesures pour éliminer les conducteurs de camions étrangers illégaux des routes américaines et les remplacer par de fiers vétérans américains », a déclaré Trump. « Il était temps. »
Dans le cadre de cette initiative, les vétérans qualifiés ayant une expérience des véhicules lourds acquise pendant leur service militaire peuvent demander à renoncer au test de compétences routières CDL, ce qui leur permet d’éviter de dupliquer la formation qu’ils ont reçue dans l’armée. Certains anciens combattants des États participants peuvent également bénéficier d’une dispense du test de connaissances écrit. Les vétérans sans expérience de conduite de camion militaire seront éligibles à une formation accélérée qui, selon les responsables de l’administration, pourrait être achevée dans plusieurs semaines.
Trump a déclaré que 34 États avaient rejoint ou travaillaient à mettre en œuvre le programme Even Exchange, notamment l’Indiana, le Wyoming, la Louisiane, l’Arkansas, l’Alabama, la Floride et le Maryland, et a appelé les États restants à participer.
Le président a associé cette promotion à la répression continue de son administration contre les conducteurs commerciaux qui ne satisfont pas aux exigences fédérales en matière de langue anglaise ou qui ont obtenu un permis alors qu’ils se trouvaient illégalement dans le pays.
Trump a déclaré que l’administration avait retiré du volant plus de 24 000 conducteurs commerciaux non anglophones et avait travaillé avec les États pour annuler plus de 28 000 permis de conduire commerciaux qui, selon lui, avaient été illégalement délivrés à des immigrants illégaux. Il a également souligné plusieurs accidents mortels impliquant prétendument des immigrés illégaux tout en plaidant en faveur d’un changement de politique.
Duffy a déclaré que l’initiative élimine les obstacles inutiles pour les anciens combattants qui font la transition vers une carrière civile tout en donnant la priorité à la sécurité routière.
« Ce sont des emplois bien rémunérés. Ils coûtent entre 80 000 $ et plus par an », a déclaré Duffy. « …les clandestins sont dehors. Les patriotes américains sont dedans. »
Collins a déclaré que le ministère des Anciens Combattants élargirait également l’accès à la formation CDL en permettant aux anciens combattants éligibles d’utiliser les avantages du GI Bill et en accélérant l’inscription aux programmes de formation existants.
« Mettez les vétérans à la place, rendant ainsi les emplois plus sûrs et meilleurs pour tous les Américains », a déclaré Collins, soulignant qu’environ un chauffeur de camion sur dix dans tout le pays est déjà un vétéran.
Le président de Werner Enterprises, Nathan Meisgeier, a annoncé que son entreprise embaucherait 1 400 vétérans au cours de la prochaine année dans le cadre de la Freedom Haulers Initiative, qualifiant les vétérans militaires de candidats naturels pour l’industrie du camionnage.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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