L'initiative « Freedom Haulers » de Trump permet aux vétérans ayant une expérience des véhicules lourds de renoncer au test de compétences routières CDL, puisant ainsi dans une main-d'œuvre disciplinée.
Un vétéran de l’armée et dirigeant d’une entreprise de camionnage qui a assisté à l’annonce faite mercredi par le président Donald Trump au sujet d’une nouvelle initiative appelée « Freedom Haulers » à la Maison Blanche a salué le nouveau plan visant à donner un coup de pouce à l’industrie.
« Je suis venu ici pour soutenir la cause de l’entrée dans une industrie qui en a toujours besoin », a déclaré Tom Jacques, directeur de la conformité du ministère des Transports (DOT) chez Waste Management. Jacques est également président du conseil d’administration de la Pennsylvania Motor Trucking Association.
Jacques, dont la biographie dit qu’il s’est enrôlé dans l’armée et a rejoint le 3e régiment d’infanterie américain comme escorte du président, a qualifié le plan de « merveilleux ».
« C’est merveilleux d’avoir des travailleurs qualifiés, disciplinés [et] dévoués dans une industrie qui exige discipline et dévouement », a déclaré Jacques à Fox News Digital à la Maison Blanche. « Vous ne prenez pas le volant d’un semi-remorque – 80 000 livres – sans comprendre la nécessité d’être discipliné et d’être en sécurité. C’est donc bien d’avoir cela, de pouvoir exploiter une main-d’œuvre nombreuse alors qu’elle quitte l’armée et se dirige vers le prochain domaine de carrière. »
Dans le cadre de cette initiative, les vétérans qualifiés ayant une expérience des véhicules lourds acquise pendant leur service militaire peuvent demander à renoncer au test de compétences routières CDL, ce qui leur permet d’éviter de dupliquer la formation qu’ils ont reçue dans l’armée.
Certains anciens combattants des États participants – 34 d’entre eux jusqu’à présent – peuvent également bénéficier d’une dispense du test de connaissances écrit. Les vétérans sans expérience de conduite de camion militaire seront éligibles à une formation accélérée qui, selon les responsables de l’administration, pourrait être achevée dans plusieurs semaines.
« Les données montrent que les camionneurs vétérans sont responsables de 42 % d’accidents en moins. Pensez-y, 42 % « , a déclaré Trump lors de l’événement. « Et ce nombre, disent-ils, est leur nombre très minime, même s’ils parcourent le double du nombre de kilomètres des conducteurs non vétérans. »
Jacques a déclaré que l’industrie du camionnage a toujours besoin de nouveaux chauffeurs et a évoqué le rôle important que jouent les camionneurs dans la vie quotidienne des Américains.
« Si vous regardez l’industrie du camionnage, les coulisses, c’est ce qui amène les produits là où ils se trouvent », a-t-il déclaré.
Il a également noté que pendant la pandémie de COVID-19, lorsque les travailleurs non essentiels étaient au chômage technique et qu’une grande partie de l’Amérique travaillait à domicile, les camionneurs n’avaient pas cette option. Les Américains dépendent de leur travail pour avoir accès aux produits de première nécessité, sinon le pays aurait pu « fermer ses portes », a-t-il déclaré.
«Les postes de chauffeurs de camion ne manquent pas», a déclaré Jacques. « C’est une main-d’œuvre vieillissante. C’est quelque chose que les gens doivent comprendre que nous devons continuellement reconstituer cette main-d’œuvre, et [c’est] une excellente opportunité de permettre à nos anciens combattants… d’accéder à un bon emploi bien rémunéré dès la sortie du service. Ce sera vraiment agréable de voir plus de militaires au volant. «
Le fait que les camionneurs soient bien payés est un fait qui n’a pas échappé au secrétaire aux Transports, Sean Duffy, qui a également pris la parole lors de l’événement de mercredi.
« Ce sont des emplois très bien rémunérés. Ils coûtent entre 80 et 100 000 dollars plus par an », a-t-il déclaré. « Et c’est important parce qu’il y a des hommes et des femmes qui conduisaient de gros véhicules dans l’armée qui devaient ensuite suivre une formation de plusieurs mois pour acquérir leurs compétences et passer un test de connaissances afin de conduire ce véhicule ici. »
L’initiative comporte un autre volet : éliminer les conducteurs de camions étrangers illégaux des routes.
« Depuis de nombreuses années, les autoroutes et les routes américaines sont terrorisées par des étrangers illégaux non qualifiés qui conduisent dangereusement de gros camions », a déclaré Trump, soulignant que de nombreux conducteurs étrangers illégaux ne savent ni parler anglais ni lire les panneaux routiers. « Il faut avoir du talent pour cela, et ces gens n’en ont pas. Ils conduisent de gros camions, des semi-remorques et des semi-remorques, tout cela parce que des maniaques de la gauche radicale au niveau de l’État leur ont délivré des permis de conduire commerciaux, même s’ils n’en ont pas le droit. »
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Source : Fox News — Lire l’article original
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