Photo : Adobe Stock | Analyse de Summer Lane Dans le cadre d'une décision qui a déjà suscité une attention et des critiques considérables, la Commission de l'énergie de Californie a voté cette semaine en faveur de l'approbation du projet de loi national.
Dans une décision qui a déjà suscité beaucoup d’attention et de critiques, la Commission de l’énergie de Californie a voté cette semaine en faveur des premières « normes d’efficacité des pneus » du pays, ce qui pourrait éliminer une grande partie du marché des pneus dans le Golden State.
Les nouvelles règles, adoptées lundi, réglementent les normes dites d’efficacité énergétique des pneus de remplacement vendus pour les véhicules de tourisme et les camions légers en Californie. La commission a fait valoir que la réglementation garantirait que tous les pneus de remplacement soient aussi économes en énergie que les pneus neufs.
Selon la KCRA, la norme énergétique pour les pneus de remplacement est centrée sur un « niveau maximal de résistance au roulement », commençant à 9,1 newtons par kilonewton en 2029, puis à 7,2 newtons par kilonewton en 2033.
L’essentiel ? Ces normes pourraient potentiellement supprimer une grande partie des pneus actuellement vendus dans le Golden State. Bret Gladfelty de Goodyear a déclaré à KCRA que cette nouvelle règle pourrait supprimer jusqu’à 70 % des pneus actuellement vendus en Californie.
« Tous les politiciens républicains de Sacramento qui ne crient pas à propos de cette nouvelle arnaque aux pneus devraient être primaires et expulsés de la ville », a déclaré Richard Grenell, natif de Californie et envoyé présidentiel américain pour les missions spéciales, sur X.
Il a poursuivi : « Les routes et les politiciens doivent être remplacés. Pas nos pneus. »
La California Energy Commission, dans un communiqué de presse soulignant l’adoption des nouvelles règles, a affirmé que ces normes permettraient aux conducteurs californiens d’économiser près d’un milliard de dollars par an en coûts d’essence et de réduire les émissions de dioxyde de carbone de deux millions de tonnes chaque année.
Le journaliste Ashley Zavala a demandé devant la caméra à la commissaire californienne à l’énergie, Nancy Skinner, pourquoi ils avaient choisi d’imposer ces règles maintenant. « Eh bien, nous réglementons les sèche-cheveux, les téléviseurs, les réfrigérateurs, toutes sortes d’appareils électroménagers, n’est-ce pas ? Et les pneus ne sont vraiment pas très différents », a affirmé Skinner.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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