Mercedes-Benz (MBG.DE) a publié mardi des résultats satisfaisants, soulignant la solidité de son activité principale mais la faiblesse persistante de la Chine. Ce rapport intervient alors que les activités américaines du constructeur automobile allemand sont menacées d’interdiction en raison de la participation d’entreprises chinoises.
Au deuxième trimestre, Mercedes a déclaré un chiffre d’affaires de 22,99 milliards d’euros (26,18 milliards de dollars) pour les voitures particulières, en baisse de 5 % par rapport à l’année dernière, avec un EBIT ajusté de 909 millions d’euros (1,035 milliard de dollars), en baisse de 26 % sur un an.
Mais son retour sur ventes ajusté (similaire à la marge EBIT) dans le secteur automobile a légèrement diminué à 4 % par rapport à l’année précédente, dépassant les attentes des analystes, selon Bloomberg.
Les échanges d’actions Mercedes en Allemagne ont augmenté grâce aux résultats.
Mais la bonne nouvelle dans ses opérations arrive à un moment délicat pour Mercedes, basée à Stuttgart.
Un projet de loi des sénateurs Bernie Moreno (R-Ohio) et Elissa Slotkin (D-Mich.) visant à interdire la vente de véhicules connectés sous contrôle chinois a été voté en commission, ouvrant la voie à un vote complet au Sénat.
Le projet de loi des sénateurs interdirait l’importation, la vente et l’exploitation de véhicules fabriqués en Chine – ou dans tout autre pays préoccupant – et interdirait l’utilisation de technologies de véhicules connectés développées par la Chine, telles que des logiciels et des systèmes de données, sur les routes américaines.
La participation de Mercedes dans les entités chinoises s’élève à près de 20 %, franchissant ainsi le seuil des 15 %. Le groupe chinois BAIC détient actuellement 9,98 % des droits de vote de l’entreprise, ce qui en fait le premier actionnaire individuel de Mercedes. Le milliardaire Li Shufu, fondateur et président de Geely, détient une participation de 9,69 % dans Mercedes par l’intermédiaire de sa Tenaciou3 Prospect Investment Limited.
S’il est adopté, le projet de loi interdirait la vente de véhicules tels que les voitures connectées Mercedes à partir de 2027.
Dans une déclaration à Yahoo Finance, Mercedes a défendu sa structure, soulignant qu’elle n’était sous aucun contrôle étranger :
« Aucun actionnaire ne détient plus de 10 pour cent de nos actions, et nos principaux actionnaires ne sont pas directement représentés au conseil de surveillance et n’ont aucun pouvoir de contrôle ou de prise de décision en ce qui concerne l’entreprise et ses opérations. Ces décisions sont prises uniquement par le conseil d’administration de Mercedes-Benz. »
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Ces informations ne constituent en aucun cas des conseils financiers ou d’investissement.
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