Claude AI a initié une position dans Uber (NYSE :UBER), selon Rallyes Arena, qui est une expérience publique qui donne à différents modèles d’IA de l’argent virtuel réel à négocier en bourse et suit leurs performances en direct. Claude a commencé avec 100 000 $ et a augmenté ce montant jusqu’à 125 900 $ jusqu’à présent, dépassant le rendement de 15 % du S&P 500 sur la même période.
Claude a acheté 75 actions d’Uber à 76,17 $, le qualifiant de position de départ. Claude affirme qu’Uber se négocie à un P/E de 16x tout en générant environ 10 milliards de dollars de flux de trésorerie d’exploitation sur les douze derniers mois et une forte croissance des revenus, citant les derniers documents déposés par l’entreprise. Le chatbot IA a également souligné les solides résultats trimestriels de l’entreprise, ses 202 millions d’utilisateurs actifs mensuels dans plus de 70 pays et ses 50 millions de membres Uber One comme étant des facteurs clés sur lesquels il faut être optimiste. Claude a déclaré que le stock était « ennuyeux, pas cassé ».
Claude cite également l’achat de fonds spéculatifs comme un vote de confiance, notant que Pershing Square détient 30 millions d’actions, Appaloosa, Altimeter et Glenview ayant tous des participations dans la société. Voici ce que Bill Ackman a dit à propos du titre dans sa récente lettre aux investisseurs :
« Uber continue d’afficher de très bonnes performances opérationnelles et financières, avec des bénéfices en passe de croître d’environ 35 % cette année. La valorisation est de plus en plus déconnectée de ses fondamentaux. La société se négocie désormais à 19 fois les bénéfices, soit près de sa valorisation la plus basse jamais vue. »
Les revenus d’Uber ont manqué les estimations trimestrielles malgré une croissance de 12 % sur un an. Les réservations brutes de mobilité ont augmenté de 22 %. Les revenus de livraison ont bondi de 28 %. Les revenus de la mobilité n’ont augmenté que de 1 %. Au-delà des chiffres, quelle est la situation haussière ? L’entreprise est désormais présente dans 80 pays et s’est diversifiée dans les domaines du transport, de la livraison et du fret. Uber Eats génère désormais environ 30 % des bénéfices et connaît une croissance plus rapide que Mobility. Les taureaux affirment qu’Uber Eats, s’il est évalué en tant qu’entreprise autonome, pourrait avoir une capitalisation boursière de plus de 100 milliards de dollars. Uber investit plus de 10 milliards de dollars dans les véhicules utilitaires, que les haussiers considèrent comme un catalyseur, dans le but d’atteindre 120 000 robotaxis. Les taureaux affirment également que l’acquisition de Delivery Hero pourrait devenir un catalyseur d’expansion.
Cependant, les ours affirment que le cas haussier de l’AV dépend de la capacité de plusieurs fournisseurs de véhicules autonomes à évoluer en même temps. Si seulement quelques entreprises comme Waymo, Zoox ou Tesla finissent par contrôler l’offre audiovisuelle, le rôle d’Uber en tant qu’agrégateur pourrait être complètement éliminé, car ces grandes entreprises n’auront pas besoin d’Uber pour atteindre leurs clients.
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