GM (GM) a publié mardi avant la cloche des résultats du deuxième trimestre qui ont dépassé les attentes, les trois grands piliers continuant d’augmenter leurs bénéfices malgré une baisse des ventes.
GM a annoncé un chiffre d’affaires de 48,03 milliards de dollars au deuxième trimestre, contre 46,61 milliards de dollars, selon le consensus Bloomberg, en hausse de 1,9 % par rapport aux 47,1 milliards de dollars annoncés par le constructeur automobile il y a un an. GM a publié un bénéfice par action (BPA) ajusté de 3,57 dollars contre 3,19 dollars estimés, et un EBIT ajusté de 3,94 milliards de dollars contre 3,7 milliards de dollars attendus.
À titre de comparaison, l’EBIT ajusté de GM au deuxième trimestre de l’année dernière s’est élevé à 3 milliards de dollars – un chiffre fortement alourdi par les coûts tarifaires qui s’atténuent désormais, à mesure que les compensations tarifaires s’installent.
Et pour la deuxième fois cette année, GM a relevé ses prévisions. Pour l’ensemble de l’année, GM prévoit désormais :
GM a déclaré que ses prévisions mises à jour reposaient sur des hypothèses clés, notamment une hausse des prix d’environ 0,5 %, une amélioration des pertes de véhicules électriques de 1,0 à 1,5 milliard de dollars, des avantages réglementaires de 500 à 700 millions de dollars, des coûts tarifaires bruts de 2,5 à 3,5 milliards de dollars et une inflation des matières premières (y compris les DRAM) de 1,5 à 2,0 milliards de dollars, entre autres.
« La demande des clients en Amérique du Nord reste forte, portée par notre gamme très attrayante de camionnettes et de VUS », a ajouté la PDG Mary Barra dans sa lettre aux actionnaires. « Notre marge EBIT ajustée de 8,6 % en Amérique du Nord a augmenté de 2,5 points par rapport à il y a un an, et nous continuons de réduire nos coûts de garantie, de réduire les pertes de véhicules électriques et d’augmenter l’efficacité opérationnelle. »
GM a déclaré que les incitations en pourcentage du PDSF étaient en moyenne de 4,7 % au deuxième trimestre, en dessous de la moyenne du secteur de 6,3 %, avec une baisse des stocks des concessionnaires de 3 % d’une année sur l’autre, dans la fourchette cible de 50 à 60 jours de l’entreprise.
En plus des compensations gouvernementales qui réduisent sa facture tarifaire, GM a passé l’année dernière à retravailler sa chaîne d’approvisionnement, à déplacer la production et à négocier avec les fournisseurs pour atténuer l’impact des droits de douane.
Mais même si l’assouplissement des droits de douane améliorera ses résultats financiers, ses ventes de véhicules sont en baisse.
[…] La suite de l’article est à lire sur Yahoo Finance via le lien ci-dessous.
Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Ces informations ne constituent en aucun cas des conseils financiers ou d’investissement.
Source : Yahoo Finance — Lire l’article original
À propos de l'auteur
