Le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Esmail Baqaei, a déclaré mercredi que l'Iran et Oman avaient atteint les « étapes finales » d'un accord de contrôle mutuel du détroit d'Ormuz après deux mois de négociations.
Le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Esmail Baqaei, a déclaré mercredi que l’Iran et Oman avaient atteint les « étapes finales » d’un accord de contrôle mutuel du détroit d’Ormuz après deux mois de négociations.
Baqaei a laissé entendre que même un tel accord n’empêcherait pas l’Iran de lancer des attaques terroristes contre des navires civils.
Selon Baqaei, l’Iran et Oman se sont « mis d’accord sur les coordonnées géographiques des routes de navigation dans le détroit d’Ormuz ».
Après avoir rejeté les propositions d’Oman la semaine dernière, Téhéran aurait insisté sur un projet qui permettrait d’acheminer le trafic sortant du golfe Persique via les eaux omanaises, tandis que les navires entrants longeraient la côte iranienne.
Baqaei a souligné que « l’accord bilatéral » entre l’Iran et Oman ne « garantirait une navigation sûre » pour aucun navire. Au lieu de cela, il a déclaré que « la situation sécuritaire reste liée au blocus américain en cours, ainsi qu’à d’autres actions agressives et menaçantes contre l’Iran et ses intérêts ».
Le porte-parole iranien a insisté sur le fait que le détroit d’Ormuz est actuellement « fermé en raison de l’agression militaire lancée par les États-Unis et le régime israélien contre l’Iran ».
Baqaei a affirmé qu’une déclaration conjointe de l’Iran et d’Oman serait bientôt publiée, « à condition qu’aucune partie extérieure n’interfère avec le processus ».
CNBC a rapporté jeudi que les investisseurs étaient nerveux face à l’émergence d’un accord Iran-Oman, d’autant plus que l’Iran et son mandataire terroriste au Yémen, les Houthis, continuent d’attaquer des navires.
« Les traders se souviennent encore du protocole d’accord de courte durée signé en juin, il existe donc une inquiétude compréhensible quant au fait que tout nouvel accord pourrait s’avérer tout aussi fragile », a déclaré Tim Waterer, analyste de marché en chef de KCM Trade.
Le journal de gauche New York Times (NYT) a cité mercredi des responsables iraniens qui ont déclaré que l’accord avec Oman n’inclurait pas de « péages », mais qu’il y aurait des « frais de service pour couvrir l’impact environnemental du transport maritime, la sécurité des cargos et des pétroliers, et le personnel ».
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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