La politique commerciale de l’administration Trump a permis de remporter une nouvelle victoire dans l’industrie automobile. Plus tôt ce mois-ci, la Ford Motor Company a annoncé qu'elle augmenterait la production de Lincoln
La politique commerciale de l’administration Trump a permis de remporter une nouvelle victoire dans l’industrie automobile. Plus tôt ce mois-ci, la Ford Motor Company a annoncé qu’elle augmenterait la production de véhicules Lincoln aux États-Unis.
Le plan de production de Ford devrait commencer en 2030 et éliminer progressivement l’importation de véhicules de Chine aux États-Unis. Selon un communiqué de Ford, ce plan « renforcera encore la position de Ford en tant que premier producteur automobile américain ». Certains véhicules Lincoln sont actuellement produits aux États-Unis, notamment le Navigator à l’usine de camions du Kentucky à Louisville et l’Aviator à l’usine d’assemblage de Chicago. Ford prévoit que le plan visant à augmenter la production nationale créera des milliers d’emplois aux États-Unis.
Le PDG et président de Ford, Jim Farley, a décrit le plan comme un investissement dans l’avenir des travailleurs américains. « Lincoln est une marque typiquement américaine et Ford est le constructeur automobile américain », a déclaré Farley. « Ce n’était pas nécessairement le chemin le plus facile. En fait, c’est un chemin que la plupart de nos concurrents ne choisissent pas de suivre. Mais Ford construit en Amérique parce que nous croyons en l’Amérique, et nous parions encore une fois sur cette conviction. »
La Maison Blanche a répondu à l’annonce de l’augmentation de la production de Ford par une déclaration saluant la décision de l’entreprise. Selon la Maison Blanche, la décision de Ford est une réponse directe aux politiques commerciales de l’administration Trump, qui visent à promouvoir l’industrie manufacturière nationale et à protéger les travailleurs américains. Farley a confirmé que la décision de Ford était motivée par la politique commerciale de Trump, affirmant que l’entreprise « avait pris cette décision dès que la politique de l’administration avait été définie ».
Ford est le dernier d’une longue liste de constructeurs automobiles à augmenter leur production aux États-Unis, selon la Maison Blanche. Des entreprises telles que Toyota, Honda et General Motors ont rapatrié des niveaux importants de production de véhicules du Mexique vers les États-Unis. En réponse aux tarifs douaniers imposés par Trump, Mercedes-Benz investit 4 milliards de dollars dans son usine de Tuscaloosa, en Alabama, pour produire des SUV. Volvo Trucks lancera la production d’un nouveau transporteur régional VNR dans son usine de Dublin, en Virginie. D’autres sociétés, telles que Nissan et Hyundai Motor Group, agrandissent ou maximisent la capacité de leurs installations de production actuelles aux États-Unis.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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