Le monde est à court de carburants – l’avertissement a été émis pour la première fois par certains analystes qui surveillaient le marché physique plutôt que les graphiques à terme. Aujourd’hui, les grandes sociétés pétrolières se joignent au chœur des avertissements, Shell, Exxon et Chevron affirmant tous que les prix à la pompe devraient rester plus élevés, quelle que soit l’évolution des prix du pétrole brut.
« Le point sensible du système énergétique est le raffinement », a déclaré Neil Hansen, directeur financier d’Exxon, à Bloomberg dans une interview la semaine dernière. Il s’agit, selon lui, de « quelque chose sur lequel le marché n’est peut-être pas pleinement concentré ».
En effet, la plupart des observateurs du marché pétrolier se sont concentrés exclusivement sur les prix à terme, même si l’écart entre ceux-ci et les prix physiques du pétrole est assez important en raison de la perturbation des flux d’exportation au Moyen-Orient qui s’étend désormais également du détroit d’Ormuz à la mer Rouge. Les prix à terme sont actuellement en baisse par rapport au sommet de la semaine dernière lors de la dernière déclaration de pourparlers de paix du président Donald Trump, mais les marchés physiques se trouvent dans une situation très différente, et cela est particulièrement vrai pour les produits raffinés.
Bloomberg a rapporté la semaine dernière que les guerres au Moyen-Orient et en Ukraine, ainsi que les plafonds chinois sur les exportations de carburant – et l’interdiction russe des exportations de diesel – ont effectivement réduit la capacité mondiale de raffinage jusqu’à 10 %. Cela peut paraître peu à première vue, mais c’est un chiffre suffisamment important pour inquiéter certains observateurs.
Dès avril, Energy Aspects et Rystad Energy ont averti que les stocks mondiaux de carburant étaient réduits par la guerre au Moyen-Orient, car la région, en plus d’être l’un des principaux exportateurs de pétrole brut, est également un exportateur majeur de produits raffinés. Aujourd’hui, de plus en plus d’analystes tirent la sonnette d’alarme alors que la guerre entre les États-Unis et Israël contre l’Iran entre dans son sixième mois.
« Nous sommes actuellement confrontés à une crise d’approvisionnement en diesel parce qu’aucune des raffineries du golfe Persique ne peut acheminer ses produits », a déclaré Joe DeLaura, stratège énergétique principal de Rabobank, cité par le Wall Street Journal la semaine dernière. « Le pétrole brut n’est qu’un intrant, mais le diesel est l’essentiel de l’économie industrielle », a-t-il également déclaré. « Tout dans l’agriculture, tout dans la construction, tout dans l’exploitation minière. De plus, tout du côté de l’approvisionnement et de la distribution fonctionne au diesel. »
[…] La suite de l’article est à lire sur Yahoo Finance via le lien ci-dessous.
Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Ces informations ne constituent en aucun cas des conseils financiers ou d’investissement.
Source : Yahoo Finance — Lire l’article original
À propos de l'auteur
