Des projectiles ont touché deux superpétroliers quittant Ormuz alors que le Brent dépasse les 92 $ et le diesel brise les 100 $ Deux superpétroliers pétroliers ont été touchés par des projectiles inconnus alors qu'ils traversaient le détroit d'Ormuz tôt mardi, signalant encore un autre coup dur…
Deux superpétroliers ont été touchés par des projectiles inconnus alors qu’ils traversaient le détroit d’Ormuz tôt mardi, signalant une nouvelle escalade des hostilités le long du point d’étranglement énergétique le plus critique au monde.
Ces attaques font suite à l’avertissement du président Trump lundi selon lequel de nouvelles frappes contre l’Iran restent possibles. Les traders intègrent une nouvelle prime de risque de guerre, poussant les contrats à terme sur le Brent au-dessus de 92 dollars le baril, tandis que les spreads de crack du diesel américain ont franchi le seuil critique de 100 dollars le baril.
Le consultant en sécurité maritime Marisks rapporte que le VLCC Sidr du géant maritime saoudien Bahri a été touché au nord-est de Khasab, Oman. Le Sénégal Prosperity, exploité par Sinokor, aurait été touché par trois projectiles plus à l’est. Les deux pétroliers sortaient du goulot d’étranglement maritime.
Les opérations commerciales maritimes du Royaume-Uni ont confirmé séparément qu’un pétrolier effectuant un transit vers Ormuz avait signalé trois impacts de projectiles, mais n’avait pas identifié le navire.
Les contrats à terme sur le brut Brent ont augmenté lors des échanges asiatiques et européens suite à l’actualité, l’indice de référence étant fermement au-dessus de 92 $ à 06h00 HE.
« Le président Donald Trump a averti lundi que de nouvelles frappes étaient possibles, ce qui ramènerait le Brent au-dessus de 91 dollars le baril et provoquerait un nouveau mouvement baissier sur les marchés obligataires mondiaux », avait écrit plus tôt George Redman, analyste chez UBS.
Les spreads de crack diesel aux États-Unis étaient supérieurs à 100 $ à 06h00 HE.
Comme nous l’avons largement détaillé, la crise énergétique ne concerne pas nécessairement le brut lui-même mais les produits raffinés. Les expéditions de diesel et d’essence du Golfe ont diminué en raison des perturbations dans le détroit d’Ormuz, tandis que les dommages causés aux infrastructures énergétiques russes par les drones d’attaque ukrainiens à sens unique ont créé une tempête parfaite sur les marchés mondiaux du raffinage à la fin de l’été.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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