Opérateur : Veuillez noter que cet événement est en cours d’enregistrement. J’aimerais maintenant céder la parole à Andrew Hall, directeur principal des finances. S’il vous plaît, allez-y.
Andrew Hall : Bonjour. Avant de présenter les intervenants, je voudrais fournir quelques informations concernant les déclarations prospectives. Cet appel peut contenir des déclarations prospectives au sens de la loi Private Securities Litigation Reform Act de 1995. Des mots tels que s’attend, anticipe, a l’intention, des estimations ou des expressions similaires sont utilisés pour identifier ces déclarations prospectives. Ces déclarations sont basées sur les plans et attentes actuels de J.B. Hunt et impliquent des risques et des incertitudes qui pourraient entraîner des activités et des résultats futurs sensiblement différents de ceux présentés dans les déclarations prospectives. Pour plus d’informations sur les facteurs de risque, veuillez vous référer au rapport annuel de J.B. Hunt sur formulaire 10-K et à d’autres rapports et documents déposés auprès de la Securities and Exchange Commission.
Je voudrais présenter les intervenants de l’appel d’aujourd’hui. Cet après-midi, je suis accompagné de notre présidente et directrice générale, Shelley Simpson ; notre directeur financier, Brad Delco ; Spencer Frazier, vice-président directeur des ventes et du marketing ; notre directeur de l’exploitation et président de Highway Services et Final Mile, Nick Hobbs ; Brad Hicks, président des services contractuels dédiés ; et Darren Field, président d’Intermodal. J’aimerais céder la parole à notre PDG, Mme Shelley Simpson, pour quelques commentaires liminaires. Shelley ?
Shelley Simpson : Merci, Andrew. Bon après-midi. Je tiens à commencer par remercier nos employés dans toute l’organisation pour leur travail acharné et leur concentration incessante à servir nos clients en toute sécurité. Nous continuons d’opérer dans un environnement dynamique qui nous oblige à être agiles, à prendre des décisions rapidement et à nous adapter à mesure que les conditions changent. À maintes reprises, nos gens ont démontré leur capacité à faire exactement cela tout en restant excellents sur le plan opérationnel. Tout au long de l’année, nous restons concentrés sur la mise en œuvre des priorités que nous avons définies au début de 2026. Cela signifie avant tout favoriser une croissance disciplinée grâce à l’excellence opérationnelle. Les conversations des clients autour des prix continuent d’évoluer parallèlement à un marché qui évolue rapidement.
Nous agissons là où nous le pouvons et là où nous le devons. Deuxièmement, nous tirons parti des investissements que nous avons réalisés dans nos ressources humaines, notre technologie et nos capacités pour créer des avantages concurrentiels durables. Même si l’environnement du marché s’est amélioré, notre attention portée au contrôle des coûts n’a pas changé. Nous restons déterminés à supprimer les coûts structurels de l’entreprise et à améliorer notre façon de fonctionner. Cette discipline est un élément essentiel de notre stratégie à long terme et nous positionne pour obtenir de bons résultats tout au long des cycles de marché. Troisièmement, nous nous concentrons sur la réparation des marges et la génération de rendements à long terme pour les actionnaires. Nous avons réalisé des progrès significatifs en matière de rétablissement des marges et, même si d’autres opportunités subsistent, nous sommes encouragés par la trajectoire de l’entreprise.
Nous continuons d’avoir des conversations transparentes avec nos clients sur les investissements nécessaires pour maintenir le service, la capacité et l’innovation qui soutiennent leur croissance tout en produisant des rendements appropriés pour nos actionnaires. Il apparaît de plus en plus clairement que le marché du fret a changé. La capacité s’est resserrée dans l’ensemble de l’industrie, car l’application des lois axée sur la sécurité et les pressions plus larges sur l’offre continuent d’affecter la capacité de chargement disponible. Nous avons constaté ce resserrement tout au long du trimestre, y compris un changement notable autour du contrôle routier annuel début mai, qui a persisté. Même si la demande s’améliore progressivement, la tension actuelle du marché est principalement due aux conditions de l’offre. Nous n’avons pas passé les quatre dernières années à attendre que le cycle s’inverse.
Nous avons passé les quatre dernières années à nous y préparer. Dans cet environnement, je suis confiant dans notre stratégie qui nous a permis de gagner des parts de marché. Les fondations que nous avons construites au cours de notre histoire, notre engagement envers les personnes, la technologie et la capacité, notre position de leader en matière de performances de sécurité, d’excellence opérationnelle constante et la fourniture de valeur à nos clients grâce à notre processus CVD nous ont positionnés pour réussir aujourd’hui et pour obtenir des résultats encore plus solides à l’avenir. Nous avons structurellement réduit nos coûts de service à nos clients, créant ainsi des opportunités de croissance supplémentaires tout en progressant vers nos objectifs de marge, même sans bénéficier d’un avantage matériel en termes de prix.
Le levier financier de notre modèle commercial continue de s’améliorer grâce à une croissance disciplinée et à l’application de la technologie dans l’ensemble de l’entreprise. Tout cela positionne notre entreprise pour une croissance composée à travers les cycles. Pour l’avenir, je suis enthousiasmé par les opportunités qui s’offrent à nous au cours du second semestre. Nous nous attendons à ce que la demande pour nos services reste forte et reste étroitement alignée sur celle de nos clients quant à leurs besoins en capacité. Nous avons prouvé que notre modèle fonctionne et que notre service apporte de la valeur. Nous restons concentrés sur la garantie de recevoir le rendement approprié pour la valeur que nous offrons tout en continuant à créer une croissance disciplinée et durable et une valeur à long terme pour nos actionnaires.
Brad Delco : Merci, Shelley, et bon après-midi. Je vais commencer par quelques commentaires rapides sur notre performance financière au cours du trimestre. Comme vous l’avez vu dans notre communiqué, sur une base GAAP, le chiffre d’affaires total a augmenté de 19 %, le résultat opérationnel de 32 % et le bénéfice dilué par action de 45 % par rapport à la période de l’année précédente. Ces résultats reflètent une exécution disciplinée et la dynamique continue de la stratégie dont nous discutons depuis plusieurs trimestres autour de l’excellence opérationnelle et de la réduction de nos coûts de service. Bien que les conditions du marché se soient améliorées, le principal moteur de notre performance reste notre personnel, qui exécute un niveau élevé de service, de sécurité, de productivité et de discipline en matière de coûts tout en tirant parti de nos investissements technologiques.
Comme démontré ce trimestre, notre performance en matière de discipline en matière de coûts ne s’est pas faite au détriment du soutien à la croissance future. Nous avons réalisé une croissance des volumes à deux chiffres pour JBI, ICS et JBT au cours du trimestre. Les investissements que nous avons réalisés au cours des dernières années dans nos ressources humaines, notre technologie et nos capacités créent des avantages significatifs pour notre entreprise et nous permettent de réagir rapidement aux opportunités du marché. Permettez-moi de parler de nos efforts visant à réduire nos coûts de service. Bien que les fondamentaux du marché aient changé, cela reste l’une des initiatives opérationnelles les plus importantes en cours au sein de l’entreprise.
Au cours de la dernière année, nous avons supprimé plus de 135 millions de dollars de coûts structurels pour notre entreprise et nous continuons à rechercher des opportunités pour simplifier les processus, améliorer la productivité, augmenter l’utilisation des actifs et tirer parti de la technologie pour automatiser le travail. Tout aussi important, ces efforts améliorent l’expérience client tout en créant un levier opérationnel dans l’ensemble de l’organisation. Notre objectif reste le même depuis le début de cette initiative. Bâtissez une entreprise plus forte et plus efficace, capable de générer des rendements plus élevés dans tous les environnements de marché. Nous sommes encouragés par les progrès que nous réalisons et pensons qu’il nous reste encore du chemin à parcourir alors que nous continuons à augmenter nos investissements technologiques et à améliorer l’efficacité de notre gamme de services. Passons à l’allocation du capital.
Notre approche reste cohérente. Nous sommes une entreprise en croissance disciplinée, et nous sommes tout aussi disciplinés dans la manière dont nous déployons nos capitaux. Notre première priorité reste d’investir dans les entreprises dans lesquelles nous voyons des opportunités de générer des rendements attrayants à long terme. Nous restons déterminés à maintenir un bilan solide de qualité investissement, à soutenir la croissance de notre dividende et à être opportunistes en matière de rachat d’actions lorsque cela est approprié. Nous pensons que les investissements que nous avons réalisés tout au long de ce cycle ont positionné l’entreprise dans une position exceptionnellement bonne pour sa croissance future. Il est important de noter qu’une grande partie de notre capacité a déjà été financée, ce qui nous offre une flexibilité significative à mesure que la demande pour nos services augmente.
La combinaison d’un bilan solide, d’une génération de trésorerie saine et d’un déploiement discipliné du capital nous donne confiance dans notre capacité à continuer de créer de la valeur à long terme pour nos actionnaires. Cela conclut mes commentaires. Je vais maintenant céder la parole à Spencer.
Spencer Frazier : Merci, Brad, merci à tous d’avoir rejoint l’appel. Je vais commencer par dire à quel point je suis fier de la performance de notre équipe ce trimestre. Dans un environnement en évolution rapide, nos collaborateurs sont restés concentrés sur ce que nous pouvions contrôler, en servant les clients, en gérant la volatilité et en les aidant à prendre les meilleures décisions sur leurs réseaux de transport. Au cours du trimestre, nous avons assisté à une accélération des changements structurels du marché dont nous avions discuté en avril. La capacité de chargement des camions a continué de se resserrer en raison de l’application continue de la réglementation, tandis que dans le même temps, de nombreux transporteurs ont continué à faire face à des coûts d’exploitation plus élevés qui ne sont pas entièrement pris en charge par les tarifs en vigueur.
[…] La suite de l’article est à lire sur Yahoo Finance via le lien ci-dessous.
Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Ces informations ne constituent en aucun cas des conseils financiers ou d’investissement.
Source : Yahoo Finance — Lire l’article original
À propos de l'auteur
