La politique de représailles « pétrolier pour pétrolier » du président Donald Trump s’est intensifiée samedi lorsque les forces américaines ont frappé trois pétroliers iraniens après que le Corps des Gardiens de la révolution islamique a lancé des missiles balistiques vers deux navires de guerre de la marine américaine.
La politique de représailles « pétrolier pour pétrolier » du président Donald Trump s’est intensifiée samedi lorsque les forces américaines ont frappé trois pétroliers iraniens après que le Corps des Gardiens de la révolution islamique (CGRI) a lancé des missiles balistiques vers deux navires de guerre de la marine américaine, le CENTCOM déclarant que la réponse de trois pour deux visait à imposer un « coût économique encore plus élevé » à Téhéran.
Un porte-avions américain et un destroyer lance-missiles ont réussi à échapper à plusieurs attaques iraniennes alors qu’ils patrouillaient dans les eaux régionales, selon le Commandement central américain (CENTCOM). Aucun membre du personnel américain n’a été blessé.
Les forces américaines ont riposté en désactivant définitivement les transporteurs de pétrole brut liés au CGRI, le M/T Downy au large de l’île de Kharg et le M/T Stark 1 près de Jask, tout en détruisant complètement le M/T Kylo à vide – également connu sous le nom de Noxen – dans le golfe d’Oman après avoir ordonné à son équipage d’abandonner le navire.
Le CENTCOM a décrit les trois navires comme faisant partie d’un « réseau fantôme de plusieurs milliards de dollars » finançant le CGRI et ses mandataires régionaux. Les frappes visaient donc directement un réseau pétrolier qui contribue à fournir des revenus à la force militaire la plus puissante d’Iran.
Le commandant du CENTCOM, l’amiral Brad Cooper, a clairement indiqué que la réponse de trois pour deux était délibérée.
« Que le message adressé au CGRI soit clair : si vous tirez sur deux de nos navires, nous imposerons un coût économique encore plus élevé – en éliminant trois des vôtres », a déclaré Cooper.
Il a ensuite élargi l’avertissement au-delà des représailles de samedi.
« Nous n’hésiterons pas à défendre les forces américaines et, si nécessaire, à détruire la flotte pétrolière iranienne, limitée et exposée », a déclaré Cooper.
Le secrétaire à la Guerre, Pete Hegseth, a renforcé la nouvelle équation quelques heures plus tard, avertissant que de nouvelles attaques iraniennes contre des navires de guerre américains seraient répondues par la destruction d’un plus grand nombre de pétroliers de Téhéran.
« C’est simple : si l’Iran tire sur des navires américains, nous détruirons (et coulerons) leurs pétroliers », a écrit Hegseth sur X. « Tout ce qu’ils ont à faire, c’est de ne pas tirer sur l’USNavy. »
La flotte de pétroliers restante de l’Iran est effectivement sans défense, a ajouté Hegseth, soulignant les capacités navales et aériennes gravement dégradées de Téhéran et avertissant que les avions, navires de guerre et sous-marins américains peuvent atteindre les navires à travers le CENTCOM et le Commandement Indo-Pacifique.
Les frappes de samedi ont marqué une escalade significative de la politique de représailles « pétrolier pour pétrolier » mise en œuvre pour la première fois plus tôt cette semaine après de nouvelles attaques iraniennes contre des navires commerciaux dans le détroit d’Ormuz.
Comme l’a rapporté mercredi Breitbart News, Trump a approuvé la politique autorisant les forces américaines à cibler les pétroliers du gouvernement iranien spécifiquement en représailles aux attaques iraniennes contre les navires transitant par la voie navigable stratégique – indépendamment des opérations américaines imposant le blocus de l’Iran.
Les forces américaines ont frappé deux pétroliers du gouvernement iranien dans le cadre d’une opération plus large de mardi contre environ 100 cibles iraniennes après que le CGRI a renouvelé ses attaques contre les navires commerciaux. Les forces américaines ont également touché les systèmes de défense aérienne et radar, les installations maritimes, les capacités de pose de mines, les sites de communication et d’autres systèmes utilisés par Téhéran pour menacer le trafic passant par Ormuz.
L’échange de samedi a poussé la politique encore plus loin.
Après que le CGRI soit passé de l’attaque de navires commerciaux au lancement de missiles balistiques vers deux navires de guerre de la marine américaine, Washington a répondu en retirant trois navires du réseau pétrolier finançant le CGRI – imposant précisément la plus grande sanction économique, l’amiral Cooper a déclaré que l’Iran serait désormais confronté à des attaques contre les forces américaines.
La menace est d’autant plus lourde que l’économie iranienne, dépendante du pétrole, est déjà mise à mal par le blocus américain et la campagne croissante de l’administration Trump visant à couper Téhéran des revenus et des financements étrangers qui soutiennent le régime.
De hauts responsables iraniens ont reconnu cette semaine qu’il ne restait au pays qu’environ deux mois d’essence, alors même qu’il était l’un des principaux producteurs mondiaux de pétrole, après que sa capacité de raffinage limitée et endommagée par la guerre l’ait rendu dépendant des importations qu’il a de plus en plus de mal à obtenir.
La même pression a laissé Téhéran avec moins de canaux pour obtenir des devises étrangères, importer des biens essentiels ou financer les réseaux coûteux qu’il a longtemps utilisés pour déplacer le pétrole et l’argent autour des sanctions américaines.
Le secrétaire au Trésor, Scott Bessent, a souligné la détérioration vendredi, déclarant qu’aucune cargaison de brut iranien n’avait réussi à transiter par le détroit d’Ormuz vers la Chine – historiquement le plus grand client de pétrole de Téhéran – depuis que les États-Unis ont rétabli leur blocus.
Le brut iranien s’accumule plutôt à bord de navires coincés à l’intérieur du détroit, laissant Téhéran avec un stockage limité alors que sa capacité à exporter du pétrole et à reconstituer ses revenus diminue régulièrement.
« La bouée de sauvetage des exportations iraniennes est coupée », a écrit Bessent.
Les frappes de samedi aggravent directement ce problème en mettant hors service des pétroliers supplémentaires – des navires dont l’Iran a besoin non seulement pour transporter son brut, mais aussi, de plus en plus, pour stocker le pétrole qu’il ne peut pas exporter.
L’un des navires, le Downy, a été heurté au large de l’île de Kharg, la plaque tournante qui transportait environ 90 % des exportations de brut iranien avant la guerre. Trump a menacé à plusieurs reprises les infrastructures pétrolières de l’île pendant le conflit, tandis que les précédentes frappes américaines n’ont délibérément pas détruit les installations au cœur de l’industrie pétrolière iranienne.
Les représailles contre les pétroliers se déroulent parallèlement à l’offensive économique plus large menée par l’administration contre Téhéran. Bessent a lancé l’opération Economic Outcast à la fin du mois dernier pour cibler les banques, entreprises, navires, sociétés écrans et autres réseaux étrangers que l’Iran utilise pour déplacer les revenus pétroliers et financer le CGRI.
Le résultat est une campagne de plus en plus coordonnée : le blocus empêche Téhéran d’exporter librement son pétrole, Economic Outcast cible l’architecture financière nécessaire au déplacement des recettes, et la poursuite des attaques iraniennes expose désormais les pétroliers eux-mêmes à de nouvelles frappes américaines.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
Source : Breitbart — Lire l’article original
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