22 juillet (Reuters) – Les prix du pétrole ont atteint mercredi leur plus haut niveau depuis près de six semaines, le brut Brent dépassant les 95 dollars le baril, en raison des inquiétudes croissantes concernant les perturbations des routes d’approvisionnement du Moyen-Orient en raison de l’escalade des hostilités entre les États-Unis et l’Iran et des menaces pesant sur les transports maritimes par la milice Houthi soutenue par l’Iran au Yémen.
Les contrats à terme sur le Brent ont augmenté de 3,30 dollars, ou 3,63%, à 94,31 dollars le baril à 11 h 37 GMT après avoir atteint un sommet de la séance à 95,47 dollars.
Le brut américain West Texas Intermediate a grimpé de 2,80 dollars, ou 3,32%, à 87,14 dollars.
Les deux indices de référence ont atteint leurs plus hauts niveaux depuis le 11 juin.
L’écart à trois mois du Brent s’est élargi à 10,89 dollars le baril, son plus large depuis le 22 mai, accentuant le déport en raison des risques croissants d’approvisionnement. Le déport se produit lorsque le brut s’échange rapidement au-dessus des barils à date ultérieure, signalant généralement un resserrement de l’offre à court terme.
L’armée américaine a déclaré avoir mené une 11e nuit consécutive d’attaques contre l’Iran. Les attaques américaines ont eu lieu peu de temps après que l’armée koweïtienne a déclaré que ses défenses aériennes interceptaient des drones iraniens.
Outre la reprise du conflit pour le contrôle du détroit d’Ormuz, les Houthis alignés sur l’Iran ont ouvert un nouveau front de guerre en menaçant de cibler les navires transportant du pétrole saoudien dans le détroit de Bab el-Mandeb et en annonçant un blocus naval de l’Arabie saoudite.
Les navires ayant des liens avec Israël, les États-Unis ou l’Arabie saoudite courent un risque plus élevé d’être attaqués par la milice houthie du Yémen, alignée sur l’Iran, et il leur est conseillé d’éviter les voyages à travers la mer Rouge et le golfe d’Aden, a déclaré mercredi la force navale de l’Union européenne, Aspides.
« Le marché de l’énergie est désormais confronté au problème des deux détroits, le détroit de Bab el-Mandeb semblant pouvoir rejoindre le détroit d’Ormuz en tant que point chaud, alors que les commerçants surveillent de près les volumes d’expédition dans la mer Rouge », a déclaré Tim Waterer, analyste de marché en chef chez KCM Trade.
Bab el-Mandeb, à l’entrée sud de la mer Rouge, est devenue une route de plus en plus importante pour les exportations de brut saoudien, le trafic passant par le détroit d’Ormuz ayant de nouveau fortement diminué depuis l’échec du cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran au début du mois.
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