L’AEUMC donne un avantage au Mexique alors que les barrières commerciales mondiales augmentent
Le Mexique connaît un nouveau boom des exportations qui pourrait renforcer sa position au centre des chaînes d’approvisionnement nord-américaines – mais la question reste ouverte de savoir si ce boom se traduira par une vague d’investissements plus large à proximité et une croissance économique plus rapide.
La dernière poussée est de plus en plus alimentée par la technologie plutôt que par l’industrie automobile qui domine traditionnellement l’industrie manufacturière mexicaine.
Les économistes de BBVA Mexique ont déclaré que les exportations du pays de machines couvertes par le chapitre 84 du Système harmonisé – une catégorie de plus en plus dominée par les ordinateurs et les équipements de traitement de données – ont doublé en quelques années seulement pour atteindre environ 200 milliards de dollars sur une base de 12 mois.
Fondée en 1932, BBVA México est la plus grande institution financière et banque du pays.
La banque a lié une grande partie de cette augmentation aux dépenses massives des entreprises technologiques américaines dans les infrastructures d’intelligence artificielle et les centres de données.
Les exportations manufacturières réelles du Mexique, en particulier les produits les plus complexes, dépassent leur tendance de croissance à long terme. Les machines, équipements électriques et véhicules – chapitres 84, 85 et 87 du Système harmonisé – représentent désormais près des trois quarts des exportations manufacturières du pays.
« Malgré les inquiétudes suscitées par le récent changement de politique commerciale américaine par rapport au libre-échange, le Mexique connaît un nouveau boom des exportations », ont déclaré les économistes de BBVA dans un rapport publié mardi.
Les chercheurs ont déclaré que l’expansion est alimentée par le cycle de dépenses en capital dans l’IA, l’escalade des tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine et la position tarifaire relativement favorable du Mexique par rapport aux autres principaux partenaires commerciaux des États-Unis.
Cette évolution pourrait fournir une nouvelle preuve que le nearshoring – le rapprochement des chaînes de fabrication et d’approvisionnement des consommateurs américains – évolue au-delà des industries de l’automobile, de l’électroménager et des maquiladoras traditionnelles qui définissent depuis longtemps le commerce transfrontalier.
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Traduit automatiquement de l’anglais. Le texte original fait foi.
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